Sari la conținut
ChestionareAuto360
Conducere sigură, vehicul și prim ajutor

Conducere preventivă: teste pe capitol

Anticiparea greșelilor celorlalți, atenția și oboseala, condusul noaptea și pe vreme rea, plus reguli despre telefon, centură și copii.

  • 426 de grile active
  • 36 de examene
  • 274 de întrebări oficiale ARR
  • Explicație la fiecare grilă
Exersează capitolulVezi grile cu răspunsuri

Ce trebuie să știi: Conducere preventivă

Conducerea preventivă pornește de la ideea că oricine poate greși, inclusiv tu. Nu te bazezi pe faptul că ai prioritate, ci observi din timp și îți păstrezi o rezervă de spațiu și de timp. Grilele din acest capitol te învață să reacționezi la indicii, nu doar la pericolul vizibil: o minge care iese dintre mașinile parcate anunță un copil, un grup de copii lângă trecere poate porni brusc, iar noaptea, în dreptul localurilor, pietonii pot traversa oriunde. Varianta corectă este aproape mereu cea în care reduci viteza și ești pregătit să oprești.

A doua temă este starea ta la volan. Oboseala se anunță prin căscat, pleoape grele, clipit des, ieșiri de pe traiectorie sau prin faptul că nu-ți mai amintești ultimii kilometri ori ai ratat o ieșire. Urmează microsomnul: la 72 km/h parcurgi 20 de metri pe secundă, deci trei secunde de somn înseamnă 60 de metri fără control. Cafeaua, aerul rece sau muzica dau doar o senzație trecătoare de vigilență; singurul remediu este oprirea într-un loc sigur și odihna. Și o conversație solicitantă îți ocupă atenția, chiar dacă vorbești prin sistemul „mâini libere”.

Vremea și lumina schimbă regulile jocului. Pe ceață nu folosești faza lungă, care se reflectă în picăturile de apă, ci luminile de întâlnire și, după caz, pe cele de ceață, cu o viteză care îți permite să oprești în spațiul pe care îl vezi. Noaptea, cu faza scurtă vezi doar câteva zeci de metri în față. Pe ploaie apare acvaplanarea, favorizată de viteza mare, de profilul uzat și de presiunea prea mică în anvelope, iar pe polei orice comandă bruscă de volan, frână sau accelerație poate porni o derapare. Vântul lateral te surprinde mai ales pe poduri și la ieșirea din tuneluri.

Dacă te pregătești pentru categoriile grele sau pentru transport profesional, capitolul adaugă situații specifice. Unghiurile moarte ale camionului sau autobuzului sunt mari, mai ales în dreapta cabinei, unde oglinda de proximitate arată bicicliștii și pietonii. La un viraj strâns, roțile din spate trec mai spre interior, iar consola din spate iese spre exterior. Pantele lungi le cobori într-o treaptă inferioară, cu frâna de motor sau retarderul, ca să nu supraîncălzești frânele de serviciu. Pe carosabil alunecos și cu vehiculul gol, retarderul se folosește moderat, pentru că poate provoca derapajul roților motoare și frângerea ansamblului.

Reguli-cheie

Regulile pe care se bazează grilele

Rezumate pe scurt, cu trimiterea la actul normativ. Formularea exactă se consultă în textul oficial al legii.

  1. Telefonul mobil în mers

    În timpul deplasării nu ai voie să folosești telefonul mobil decât printr-un dispozitiv de tip „mâini libere”; încălcarea se sancționează cu amendă din clasa a III-a și 4 puncte de penalizare. Dacă în același timp încalci și o altă regulă de circulație, fapta se pedepsește cu amendă din clasa a II-a și suspendarea dreptului de a conduce pentru 30 de zile.

    OUG 195/2002, art. 36 alin. (3); art. 101 alin. (1) pct. 19; art. 108 alin. (1) lit. c) pct. 6; art. 100 alin. (3) lit. h)

  2. Atenția la volan

    În mers nu ai voie să ai preocupări care îți distrag periculos atenția și nici să folosești instalația audio la un volum care îți afectează siguranța ție sau altora. Nici conducătorul, nici pasagerul din față nu țin animale în brațe în timpul deplasării.

    HG 1391/2006, art. 148 pct. 7 și art. 97 alin. (3)

  3. Fără comportament agresiv

    Codul rutier interzice, printre altele, să circuli foarte aproape de alt vehicul ori să frânezi brusc fără motiv ca să-l intimidezi, să-l forțezi cu semnale sonore sau luminoase repetate să-ți elibereze banda și să treci în zigzag de pe o bandă pe alta ca să depășești un șir de vehicule. Fapta se sancționează cu amendă din clasa a II-a și 30 de zile de suspendare, iar dacă produce un accident cu pagube materiale, cu amendă din clasa a III-a și 60 de zile de suspendare.

    OUG 195/2002, art. 54^1 alin. (2) lit. a), d) și e); art. 100 alin. (3) lit. i); art. 101 alin. (3) lit. h)

  4. Centura de siguranță

    Conducătorul și pasagerii poartă centura pe toate locurile prevăzute cu ea, iar conducătorul îi informează pe pasageri despre această obligație; nepurtarea aduce 2 puncte de penalizare. Excepțiile sunt limitate: manevra de mers înapoi și staționarea, graviditatea vizibilă, taximetristul care transportă clienți, certificatul medical, instructorul în timpul pregătirii practice și examinatorul la proba practică.

    OUG 195/2002, art. 36 alin. (1)–(1^1) și art. 108 alin. (1) lit. a) pct. 3; HG 1391/2006, art. 97 alin. (4)

  5. Copiii în autovehicul

    Copiii cu înălțimea de până la 135 cm călătoresc numai în dispozitive de fixare omologate și potrivite lor, montate de regulă pe locurile din spate. Pe locul din față montezi un scaun pentru copii doar dacă producătorul îl permite acolo și airbagul frontal al locului lipsește sau l-ai dezactivat, chiar dacă mașina are detecție automată; nerespectarea obligațiilor privind copiii aduce 3 puncte de penalizare.

    HG 1391/2006, art. 97 alin. (1) și (1^5)–(1^7); OUG 195/2002, art. 108 alin. (1) lit. b) pct. 9

  6. Faza lungă noaptea

    Treci pe luminile de întâlnire de la cel puțin 200 m când se apropie un vehicul din sens opus, reducând totodată viteza, și de la cel puțin 100 m când ajungi din urmă un vehicul care merge în fața ta. Folosirea incorectă a fazei lungi în aceste situații aduce 2 puncte de penalizare.

    HG 1391/2006, art. 114 alin. (2); OUG 195/2002, art. 108 alin. (1) lit. a) pct. 1 și 9

La ce examene apare capitolul

Grilele din „Conducere preventivă” intră în simulările și testele pe capitole ale examenelor de mai jos. Numărul arată câte grile ale capitolului are fiecare examen.

Grile exemplu

12 grile din capitol, cu răspunsuri

O selecție fixă din cele 426 de grile ale capitolului. Varianta corectă este marcată cu verde, iar explicația arată de ce.

  • Răspunsul corect și explicația la fiecare grilă
  • Întrebările oficiale ARR sunt marcate „Întrebare oficială”; celelalte sunt ca la examen
  • În aplicație exersezi tot capitolul, cu progres și greșeli salvate
Exersează tot capitolul

Vezi și toate întrebările oficiale ARR – ADR, pe secțiuni.

  1. 1Grila #81

    Ce se înțelege prin conduită preventivă?

    • Varianta A: un concept valabil pentru conducătorii auto începători;
    • Varianta B, corectă: B. comportamentul rutier care asigură prevenirea accidentelor, prin anticiparea și evitarea acțiunilor incorecte ale partenerilor de drum, precum și adaptarea vitezei de deplasare la condițiile meteo-rutiere specifice;
    • Varianta C: calitatea unor conducători auto de a circula prudent, cu viteză redusă, pentru a nu crea neplăceri în trafic celorlalți utilizatori ai drumului public.

    Explicație

    Conduita preventivă înseamnă să anticipezi greșelile posibile ale celorlalți participanți la trafic și să acționezi din timp ca să le eviți, adaptându-ți viteza la starea vremii și a drumului. Nu este un concept doar pentru începători (varianta A), ci se aplică tuturor conducătorilor. Nici nu se rezumă la a merge încet (varianta C): fără anticipare, viteza redusă nu te ferește singură de pericole.

  2. 2Grila #128

    Cum trebuie să procedați atunci când autovehiculul derapează cu spatele către dreapta?

    • Varianta A: frânați puternic și redresați vehiculul prin virare la stânga;
    • Varianta B: trageți rapid de volan spre stânga, fără a frâna;
    • Varianta C, corectă: C. eliberați pedala de accelerație și virați ușor spre dreapta.

    Explicație

    Când spatele vehiculului derapează spre dreapta, eliberezi pedala de accelerație și virezi ușor spre dreapta, adică în direcția în care alunecă spatele, ca roțile să-și recapete aderența și vehiculul să se redreseze. Frânarea puternică (varianta A) poate bloca roțile și agrava derapajul, iar smucirea volanului spre stânga (varianta B) poate provoca un derapaj în sens opus.

  3. 3Grila #129

    Cum trebuie să procedați atunci când intrați, pe timp de zi, într-un tunel iluminat necorespunzător?

    • Varianta A: claxonați;
    • Varianta B, corectă: B. aprindeți luminile de întâlnire;
    • Varianta C: aprindeți lumina intermitentă de avertizare.

    Explicație

    Când intri ziua într-un tunel iluminat necorespunzător, aprinzi luminile de întâlnire, ca să vezi drumul și să fii văzut de ceilalți participanți la trafic. Claxonul (varianta A) nu rezolvă problema vizibilității, iar lumina intermitentă de avertizare (varianta C) se folosește doar în situații de pericol, de exemplu când vehiculul este imobilizat pe carosabil.

  4. 4Mai multe răspunsuri corecteGrila #158

    În ce situații se reduce viteza în trafic?

    • Varianta A, corectă: A. În toate cazurile prevăzute în legislația rutieră pentru aplicarea legii privind circulația pe drumurile publice
    • Varianta B, corectă: B. Preventiv, în toate situațiile în care se prevede o stare de pericol, care poate fi evitată rulând cu o viteză inferioară
    • Varianta C: Atunci când sunteți obosit, indispus sau suferiți de o afecțiune care vă diminuează capacitatea de a conduce

    Explicație

    Reduci viteza în toate cazurile prevăzute de legislația rutieră și, preventiv, în toate situațiile în care anticipezi un pericol care poate fi evitat circulând mai încet. De aceea A și B sunt corecte. Varianta C nu este corectă: dacă ești obosit, indispus sau ai o afecțiune care îți scade capacitatea de a conduce, nu e suficient să reduci viteza, ci nu trebuie să conduci.

  5. 5Întrebare oficială ARRMai multe răspunsuri corecteGrila #3483

    Care sunt factorii care sporesc, gradul de risc în circulația urbană?

    • Varianta A: cunoașterea traseului, intersecțiile dirijate;
    • Varianta B, corectă: B. valorile ridicate de trafic auto și pietonal, cu multiple intersectări ale fluxurilor acestora;
    • Varianta C, corectă: C. existența transportului în comun și a unor restricții de circulație;
    • Varianta D, corectă: D. vehicule staționate pe trotuare care obligă pietonii să circule pe carosabil.

    Explicație

    În oraș, riscul crește din cauza traficului intens de vehicule și pietoni, cu multe intersectări, a transportului în comun și a restricțiilor de circulație, precum și a vehiculelor parcate pe trotuare, care obligă pietonii să meargă pe carosabil. Variantele B, C și D sunt corecte. Cunoașterea traseului și intersecțiile dirijate (varianta A) reduc riscul.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  6. 6Întrebare oficială ARRGrila #3484

    Care sunt părțile componente ale unei stații radio mobile de emisie-recepție:

    • Varianta A, corectă: A. stația de emisie-recepție propriu-zisă, microfon și antenă;
    • Varianta B: taximetru, microfon și antenă;
    • Varianta C: microfon-emitator și antenă;
    • Varianta D: telefon mobil, microfon și antenă.

    Explicație

    O stație radio mobilă de emisie-recepție este formată din stația propriu-zisă, microfon și antenă. Varianta A este corectă. Taximetrul (B) face parte din aparatul de taxat, varianta C omite stația, iar telefonul mobil (D) nu este o componentă a stației radio.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială ARR pentru taxi, publicată de ARR în limba engleză. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  7. 7Întrebare oficială ARRGrila #3555

    După epuizarea unui termen notificat de suspendare a dreptului de utilizare a autoturismului, dacă nu se face dovada achitării amenzii contravenționale, se notifică deținătorului prelungirea suspendării pentru încă:

    • Varianta A: 3 luni
    • Varianta B: 45 de zile
    • Varianta C, corectă: C. 6 luni
    • Varianta D: 30 de zile.

    Explicație

    Pentru transportul neautorizat în regim de taxi sau de închiriere, odată cu amenda se suspendă dreptul de utilizare a autoturismului pentru 6 luni, prin reținerea certificatului de înmatriculare și a plăcuțelor. Dacă, după expirarea termenului notificat, deținătorul nu face dovada că a plătit amenda, poliția îi notifică prelungirea suspendării pentru încă 6 luni (varianta C). Termenele de 3 luni, 45 de zile sau 30 de zile (variantele A, B și D) nu sunt prevăzute de lege pentru această prelungire.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  8. 8Întrebare oficială ARRGrila #3582

    Fenomenul de acvaplanarea poate fi contracarat prin:

    • Varianta A: folosirea judicioasă a echipamentului de frânare;
    • Varianta B, corectă: B. reducerea treptată a vitezei, fără folosirea bruscă a frânei;
    • Varianta C: reducerea presiunii din pneuri;
    • Varianta D: folosirea concomitentă a frânelor de motor și de serviciu.

    Explicație

    Acvaplanarea se contracarează prin reducerea treptată a vitezei, fără frânare bruscă, ca pneurile să-și recapete contactul cu drumul. Folosirea frânelor (variantele A și D) poate destabiliza vehiculul, iar reducerea presiunii în pneuri (varianta C) favorizează acvaplanarea.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  9. 9Întrebare oficială ARRGrila #3604

    În care din următoarele locuri este interzisă manevra de întoarcere a unui autoturism?

    • Varianta A, corectă: A. în locurile în care soliditatea drumurilor nu permite
    • Varianta B: pe drumurile publice cu declivității pronunțate, semnalizate ca atare
    • Varianta C: pe drumurile naționale;
    • Varianta D: la mai puțin de 50 de metri de stațiile mijloacelor de transport public de persoane

    Explicație

    Întoarcerea este interzisă, printre altele, în locurile în care soliditatea drumului nu permite manevra, pentru că vehiculul ar putea deteriora drumul sau ar putea rămâne blocat. Drumurile în pantă (varianta B) și drumurile naționale (varianta C) nu interzic prin ele însele întoarcerea, iar distanța de 50 m față de stații (varianta D) nu este regula prevăzută.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  10. 10Întrebare oficială ARRGrila #3651

    Pe un carosabil normal la viteza de 100 km/h distanța de frânare este de aproximativ:

    • Varianta A, corectă: A. 50 m;
    • Varianta B: 100 m;
    • Varianta C: 150 m;
    • Varianta D: 80 m;

    Explicație

    La 100 km/h, pe un carosabil uscat, în stare bună, distanța de frânare este de aproximativ 50 m, la care se adaugă distanța parcursă în timpul de reacție. Varianta A este corectă. Pe carosabil ud sau cu polei, distanța crește mult, dar valorile din variantele B, C și D nu corespund unui carosabil normal.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  11. 11Întrebare oficială ARRMai multe răspunsuri corecteGrila #3668

    Printre elementele componente ale conduitei preventive se numără:

    • Varianta A, corectă: A. vigilența;
    • Varianta B, corectă: B. prevederea;
    • Varianta C, corectă: C. îndemânarea;
    • Varianta D: viteza, starea mașinii, a drumului și a vremii.

    Explicație

    Printre elementele conduitei preventive se numără vigilența, prevederea și îndemânarea, alături de judecată și de cunoștințe. Variantele A, B și C sunt corecte. Viteza, starea mașinii, a drumului și a vremii (varianta D) sunt factori de risc, nu elemente ale conduitei preventive.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  12. 12Întrebare oficială ARRGrila #3690

    Tariful de pornire trebuie să fie:

    • Varianta A: mai mic decât tariful de distanță;
    • Varianta B: mai mare decât tariful de distanță;
    • Varianta C, corectă: C. egal cu tariful de distanță;
    • Varianta D: exprimat în lei/ora.

    Explicație

    Tariful de pornire trebuie să fie egal cu tariful de distanță, ca prețul unei curse să nu fie umflat de taxa inițială. Varianta C este corectă. Tariful de pornire nu poate fi mai mic sau mai mare decât cel de distanță (A și B), iar tariful pe oră (D) se aplică staționărilor.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială ARR pentru taxi, publicată de ARR în limba engleză. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

Atenție

Greșeli frecvente la acest capitol

Capcanele în care cad cel mai des candidații și regula corectă pentru fiecare.

  • Greșit: Când te orbește cineva cu faza lungă, îi răspunzi tot cu faza lungă, ca să-l atenționezi.

    Corect: Nu-l orbești și tu, ci reduci viteza, privești spre marginea din dreapta a drumului ca să-ți păstrezi traiectoria și, la nevoie, oprești.

  • Greșit: Frânezi brusc ca să-l avertizezi pe conducătorul care te urmărește prea aproape.

    Corect: Eviți frânările bruște, care pot provoca tamponarea, mărești distanța față de vehiculul din față ca să poți frâna lin și îl lași să te depășească atunci când este sigur.

  • Greșit: La acvaplanare frânezi energic sau accelerezi ca să treci mai repede de stratul de apă.

    Corect: Ridici ușor piciorul de pe accelerație și ții volanul drept, fără frânare bruscă, până când anvelopele recapătă aderența.

  • Greșit: Crezi că anvelopele de iarnă sunt obligatorii într-o anumită perioadă a anului, indiferent de vreme.

    Corect: Obligația depinde de starea drumului: circuli cu anvelope de iarnă ori de câte ori carosabilul este acoperit cu zăpadă, gheață sau polei, iar abaterea se sancționează cu amendă din clasa a IV-a.

FAQ

Întrebări frecvente: Conducere preventivă

Codul rutier interzice folosirea telefonului în timpul deplasării, cu excepția dispozitivelor de tip mâini libere, iar suportul doar fixează telefonul. Atingerea ecranului în mers, ca să schimbi traseul sau să accepți o comandă, înseamnă folosirea lui și îți ia privirea de pe drum, așa că setezi destinația înainte de plecare sau după ce ai oprit regulamentar.

Codul rutier nu fixează pentru conducătorii neprofesioniști un număr de ore după care trebuie să faci pauză; recomandarea uzuală este o pauză la aproximativ două ore pe drumurile lungi. Regulamentul de aplicare obligă însă firmele care dețin vehicule să nu lase conducătorii să plece în cursă într-o stare accentuată de oboseală, iar pentru șoferii profesioniști timpii de conducere și pauzele sunt stabiliți prin Regulamentul (CE) nr. 561/2006.

Împarți viteza în km/h la 3,6 ca să obții metri pe secundă: la 90 km/h parcurgi 25 de metri în fiecare secundă. Un conducător odihnit și atent are un timp de reacție de aproximativ o secundă, timp în care vehiculul merge nefrânat, iar oboseala, telefonul sau alcoolul îl lungesc.

Eliberezi accelerația și rotești volanul în direcția în care alunecă partea din spate, cu mișcări dozate și fără frânare bruscă. Mișcările ample de volan pot porni un derapaj în sens opus, iar cea mai bună protecție rămâne o viteză adaptată aderenței.

Capitole înrudite

Toate capitolele · Capitolele examenului B în aplicație

Cont gratuit

Stăpânește capitolul „Conducere preventivă”

Exersează toate grilele capitolului în modul „Teste pe capitole” (B), cu explicații, progres și greșeli salvate.

Începe gratuitVezi prețurile