Sari la conținut
ChestionareAuto360
Transport de marfă și persoane (atestate)

Transport de persoane: teste pe capitol

Tipurile de servicii, siguranța și evacuarea pasagerilor, reguli pentru autobuz, autocar și taxi, drepturile călătorilor.

  • 165 de grile active
  • 18 examene
  • 157 de întrebări oficiale ARR
  • Explicație la fiecare grilă
Exersează capitolulVezi grile cu răspunsuri

Ce trebuie să știi: Transport de persoane

Capitolul privește munca celui care transportă oameni, nu marfă: cu autobuzul pe o linie regulată, cu autocarul într-o excursie sau cu taxiul prin oraș. Întrebările apar la atestatele pentru transportul de persoane, la examenele pentru taximetriști și pentru transportul în regim de închiriere, precum și la cel de manager de transport persoane. Ai de stăpânit două lucruri: cum îți protejezi pasagerii de la urcare până la coborâre și ce cadru legal se aplică fiecărui tip de serviciu, de la documentele de la bord până la drepturile călătorilor.

La partea de siguranță pornește de la o idee simplă: pasagerul din picioare nu are centură, iar cel așezat nu vede ce urmează. De aceea demarezi lin, frânezi progresiv, iei curbele încet și pleci din stație doar după ce ai verificat zona ușilor în oglinzi sau pe monitoare. În grilele despre urgențe, prioritatea este întotdeauna evacuarea rapidă și ordonată, cu oamenii scoși din zona de trafic; stingerea focului vine abia după, și numai dacă nu te pune în pericol. La bagaje, cele grele merg jos în cală, iar culoarele și ieșirile de urgență rămân libere.

Partea juridică începe cu clasificarea serviciilor, unde se greșește cel mai des: contează dacă există traseu și program fix, cine are voie să călătorească și cine a format grupul. Urmează documentele de control, derogările de la timpii de conducere permise doar la serviciile ocazionale și drepturile pasagerilor din Regulamentul (UE) nr. 181/2011, cu pragurile lui de 250 km și de 30, 90 și 120 de minute. Capitolul mai conține situații specifice taxiului și probleme de rentabilitate, unde numărul minim de pasageri se rotunjește mereu în sus, pentru că nu vinzi fracțiuni de bilet.

Reguli-cheie

Regulile pe care se bazează grilele

Rezumate pe scurt, cu trimiterea la actul normativ. Formularea exactă se consultă în textul oficial al legii.

  1. Regulat, regulat special, ocazional

    Serviciul regulat are traseu, intervale și puncte de urcare și coborâre stabilite dinainte, iar cel regulat special urmează același tipar, dar numai pentru anumite categorii de pasageri, de exemplu salariați sau elevi. Serviciul ocazional, cum este o excursie comandată, transportă grupuri formate la inițiativa clientului sau a transportatorului.

    OG 27/2011, art. 3 pct. 34–36 și art. 35 alin. (1)

  2. Autocarul nu ia pasageri în picioare

    Autocarul este autobuzul cu peste 22 de locuri pe scaune, echipat numai pentru pasageri așezați și cu interdicția de a transporta persoane în picioare. Pe cursele regulate județene, interjudețene și internaționale, indiferent de vehicul, nu iei mai multe persoane decât locurile pe scaune din certificatul de înmatriculare.

    OG 27/2011, art. 3 pct. 4 și art. 39

  3. Ușile și plecarea din stație

    În afara taxiului, oprești pentru urcarea și coborârea pasagerilor numai în stațiile semnalizate, iar dacă stația are alveolă, în interiorul ei. Deschizi ușile doar după oprire, le închizi după ce pasagerii au urcat sau au coborât și repornești numai după ce ai semnalizat și te-ai asigurat că manevra este sigură.

    HG 1391/2006, art. 151

  4. Centura: informezi și verifici minorii

    Dacă locurile vehiculului sunt prevăzute cu centuri, ești obligat să le spui pasagerilor că trebuie să le poarte în timpul mersului. Pentru minori ai o obligație în plus: să te asiguri că poartă centura sau că stau într-un dispozitiv omologat pentru copii.

    OUG 195/2002, art. 36 alin. (1^1) și (1^2)

  5. Copiii în autobuz și în taxi

    Obligația scaunului special pentru copiii de până la 135 cm nu se aplică în vehiculele de transport public de persoane și nici în taxi, dacă acolo copilul nu stă pe scaunul din față. Copilul de până la 3 ani călătorește atunci sub supravegherea unei persoane, alta decât conducătorul.

    HG 1391/2006, art. 97 alin. (1) și (1^1)

  6. Derogări la serviciile ocazionale

    Într-un serviciu ocazional unic poți amâna, în condițiile regulamentului, repausul săptămânal până la 12 perioade consecutive de 24 de ore, iar dacă serviciul durează cel puțin șase astfel de perioade, poți lua o dată repausul zilnic în cel mult 25 de ore, cu maximum 7 ore de conducere în acea zi. La control justifici derogările cu foaia de parcurs a călătoriei și cu copiile foilor din ultimele 56 de zile.

    Reg. (CE) nr. 561/2006, art. 8 alin. (2a) și (6a), art. 16 alin. (4)

La ce examene apare capitolul

Grilele din „Transport de persoane” intră în simulările și testele pe capitole ale examenelor de mai jos. Numărul arată câte grile ale capitolului are fiecare examen.

Grile exemplu

12 grile din capitol, cu răspunsuri

O selecție fixă din cele 165 de grile ale capitolului. Varianta corectă este marcată cu verde, iar explicația arată de ce.

  • Răspunsul corect și explicația la fiecare grilă
  • Întrebările oficiale ARR sunt marcate „Întrebare oficială”; celelalte sunt ca la examen
  • În aplicație exersezi tot capitolul, cu progres și greșeli salvate
Exersează tot capitolul

Vezi și toate întrebările oficiale ARR – ADR, pe secțiuni.

  1. 1Întrebare oficială ARRGrila #4842

    Care sunt termenele în care operatorul de transport trebuie să asigure preluarea persoanelor transportate din vehiculele rămase imobilizate pe traseu:

    • Varianta A: 1 oră în județ, respectiv 5 ore în afara județului;
    • Varianta B: 2 ore în județ, respectiv 6 ore în afara județului;
    • Varianta C, corectă: C. 3 ore în județ, respectiv 5 ore în afara județului;
    • Varianta D: 3 ore în județ, respectiv 7 ore în afara județului.

    Explicație

    Operatorul de transport trebuie să preia călătorii din vehiculele rămase imobilizate pe traseu în cel mult 3 ore în interiorul județului și în cel mult 5 ore în afara lui. Variantele A, B și D dau termene greșite pentru una sau pentru ambele situații.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  2. 2Întrebare oficială ARRGrila #4852

    Ce trebuie să aveți în vedere pentru a preveni riscurile atunci când încărcați vehiculul peste masa maximă admisă/numărul de locuri admis?

    • Varianta A, corectă: A. crește distanța de frânare;
    • Varianta B: diminuează confortul conducătorului și al pasagerilor;
    • Varianta C: obturează vizibilitatea pentru ceilalți participanți la trafic;
    • Varianta D: supraîncărcarea nu afectează siguranța și confortul deplasării.

    Explicație

    Când încarci vehiculul peste masa maximă admisă sau peste numărul de locuri admis, crește distanța de frânare, pentru că frânele trebuie să oprească o masă mai mare decât cea pentru care au fost proiectate. Varianta B minimalizează pericolul, varianta C nu este o consecință a supraîncărcării, iar varianta D neagă riscul.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  3. 3Întrebare oficială ARRGrila #4865

    Conform prevederilor O.G. nr. 27/2011, la bordul autovehiculului cu care se efectuează transport rutier internațional contra cost de persoane prin servicii regulate trebuie să se afle:

    • Varianta A: certificatul de transport internațional;
    • Varianta B, corectă: B. copia conformă a licenței comunitare;
    • Varianta C: licența de execuție pentru vehicul;
    • Varianta D: licența de transport.

    Explicație

    Potrivit OG nr. 27/2011, la transportul internațional contra cost de persoane prin servicii regulate, la bordul autovehiculului trebuie să se afle copia conformă a licenței comunitare a operatorului. Certificatul de transport internațional (varianta A) nu există ca document de bord, iar licența de execuție (varianta C) și licența de transport (varianta D) nu sunt documentele cerute.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  4. 4Întrebare oficială ARRGrila #4870

    Dacă în derularea cursei se constată încetarea înregistrării valorilor în modulul fiscal al aparatului de taxat, taximetristul va solicita:

    • Varianta A: plata serviciului făcând o estimare a sumei rămase de încasat plus suma afișată de aparatul de taxat;
    • Varianta B, corectă: B. plata serviciului în limita valorii afișate de aparatul de taxat cu transportul clientului până la destinație;
    • Varianta C: plata serviciului în limita valorii afișate de aparatul de taxat, plus o sumă stabilită de comun acord între pasager și conducătorul autovehiculului taxi pentru restul parcursului de efectuat;
    • Varianta D: taximetristul are obligația de a opri autoturismul, de a încasa suma afișată de aparatul de taxat, urmând ca pasagerul să ajungă la destinație cu un alt taxi.

    Explicație

    Dacă modulul fiscal al aparatului de taxat nu mai înregistrează în timpul cursei, taximetristul îl duce pe client până la destinație, dar îi cere numai suma afișată de aparat. Varianta B este corectă. Estimarea sau negocierea restului de plată (A și C) nu este permisă, iar clientul nu trebuie lăsat pe drum (D).

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială ARR pentru taxi, publicată de ARR în limba engleză. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  5. 5Întrebare oficială ARRGrila #4878

    În ce momente se aplică tariful de staționare?

    • Varianta A: atunci când staționați în așteptarea unor clienți;
    • Varianta B, corectă: B. atunci când staționați cu un client dar și atunci când rulați cu un client sub viteza de comutare;
    • Varianta C: se aplică numai pe timp de noapte și doar atunci când staționați cu un client;
    • Varianta D: se aplică doar în afara localității de autorizare, atunci când rulați cu un client sub viteza de comutare.

    Explicație

    Tariful de staționare se aplică atât când stai pe loc cu un client, cât și când rulezi cu clientul sub viteza de comutare, de exemplu în trafic aglomerat. Varianta B este corectă. Așteptarea clienților (A) nu se taxează, iar tariful nu se aplică doar noaptea (C) sau doar în afara localității (D).

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială ARR pentru taxi, publicată de ARR în limba engleză. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  6. 6Întrebare oficială ARRGrila #4894

    În cazul transportului interjudețean contra cost de persoane prin servicii regulate speciale, prin document de transport de înțelege:

    • Varianta A: contractul încheiat cu beneficiarul transportului;
    • Varianta B: licența de transport;
    • Varianta C, corectă: C. licența de traseu;
    • Varianta D: programul de circulație.

    Explicație

    La transportul interjudețean contra cost de persoane prin servicii regulate speciale, documentul de transport este licența de traseu, însoțită de graficul de circulație. Contractul cu beneficiarul (varianta A) se află și el la bord, dar nu este documentul de transport. Licența de transport (varianta B) se păstrează la sediu, iar programul de circulație (varianta D) nu este documentul cerut.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  7. 7Întrebare oficială ARRGrila #4896

    În cazul transportului internațional contra cost de persoane prin servicii regulate, prin document de transport de înțelege:

    • Varianta A, corectă: A. autorizația de transport internațional;
    • Varianta B: graficul de circulație cu stațiile prevăzute pentru îmbarcarea/debarcarea pasagerilor;
    • Varianta C: licența de execuție a transportului internațional;
    • Varianta D: licența de traseu în trafic internațional.

    Explicație

    La transportul internațional contra cost de persoane prin servicii regulate, documentul de transport este autorizația de transport internațional, însoțită de graficul de circulație. Graficul (varianta B) însoțește autorizația, dar nu o înlocuiește, iar licența de execuție și licența de traseu internațională (variantele C și D) nu există ca documente de transport.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  8. 8Întrebare oficială ARRGrila #4904

    În conformitate cu prevederile O.G. nr. 27/2011, la bordul autovehiculului care efectuează transport rutier național de persoane în cont propriu trebuie să se afle:

    • Varianta A: contractul de muncă al conducătorului auto;
    • Varianta B: copia conformă a licenței comunitare;
    • Varianta C, corectă: C. documentul de transport;
    • Varianta D: licența de execuție a autovehiculului.

    Explicație

    Potrivit OG nr. 27/2011, la transportul național de persoane în cont propriu, la bordul autovehiculului trebuie să se afle documentul de transport, adică tabelul cu persoanele transportate. Contractul de muncă (varianta A) nu este cerut, iar licența comunitară (varianta B) și licența de execuție (varianta D) sunt pentru transportul contra cost.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  9. 9Întrebare oficială ARRGrila #4921

    La bordul autobuzului cu care se efectuează transport național contra cost de persoane prin servicii ocazionale trebuie să se afle:

    • Varianta A: asigurarea autobuzului pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina terților;
    • Varianta B, corectă: B. asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie;
    • Varianta C: asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier, în original;
    • Varianta D: tabelul nominal cu persoanele asigurate pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier.

    Explicație

    La transportul național de persoane prin servicii ocazionale, la bord trebuie să se afle, în copie, asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele lor pentru riscurile de accident care cad în sarcina operatorului. Asigurarea pentru terți (varianta A) este RCA-ul vehiculului. Originalul (varianta C) se păstrează la sediu, iar tabelul nominal (varianta D) nu este cerut.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  10. 10Întrebare oficială ARRGrila #4923

    La bordul autobuzului cu care se efectuează transport național de persoane în cont propriu trebuie să se afle:

    • Varianta A: contractul de închiriere al autobuzului cu conducător auto, în cazul în care autobuzul este deținut cu contract de închiriere;
    • Varianta B, corectă: B. contractul de leasing în original sau copie conformă cu originalul, în cazul în care autobuzul este deținut cu contract de leasing;
    • Varianta C: contractul pentru stațiile publice utilizate la îmbarcarea/debarcarea pasagerilor;
    • Varianta D: graficul de circulație.

    Explicație

    Dacă autobuzul folosit la transportul național de persoane în cont propriu este deținut în leasing, la bord trebuie să se afle contractul de leasing, în original sau în copie conformă cu originalul. Contractul de închiriere cu conducător auto (varianta A), contractul pentru stații (varianta C) și graficul de circulație (varianta D) nu sunt documente cerute la acest tip de transport.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  11. 11Întrebare oficială ARRGrila #5090

    Manevrarea troleibuzului cu spatele este permisă:

    • Varianta A, corectă: A. numai cu om la frânghii, pentru pilotare
    • Varianta B: numai cu viteză redusă, urmărind pe cât posibil în oglinzi captatoarele
    • Varianta C: nu este permisă
    • Varianta D: este permisă numai cu aprobarea șefului de depou

    Explicație

    Troleibuzul se manevrează cu spatele numai cu un om la frânghiile captatoarelor, care le ghidează ca să nu sară de pe fir și să nu lovească rețeaua aeriană. Viteza redusă și urmărirea captatoarelor în oglinzi nu sunt suficiente, iar manevra nu depinde de aprobarea șefului de depou.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360.

  12. 12Întrebare oficială ARRGrila #5323

    În cazul transportului internațional contra cost de persoane prin servicii regulate, prin document de transport de înțelege:

    • Varianta A: certificatul de clasificare al autobuzului
    • Varianta B: certificatul de înmatriculare al autobuzului
    • Varianta C, corectă: C. autorizația de transport internațional
    • Varianta D: foaia de parcurs

    Explicație

    La transportul internațional contra cost de persoane prin servicii regulate, documentul de transport este autorizația de transport internațional, care trebuie să însoțească autobuzul pe toată durata cursei, împreună cu graficul de circulație. Certificatul de clasificare (varianta A) și certificatul de înmatriculare (varianta B) privesc vehiculul, nu cursa, iar foaia de parcurs (varianta D) este documentul serviciilor ocazionale.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360.

Atenție

Greșeli frecvente la acest capitol

Capcanele în care cad cel mai des candidații și regula corectă pentru fiecare.

  • Greșit: La un incendiu în autobuz ții ușile închise, ca focul să nu primească aer până sosesc pompierii.

    Corect: Oprești într-un loc sigur, deschizi ușile, evacuezi pasagerii și suni la 112; extinctorul îl folosești doar dacă focul este mic și nu te pui în pericol, pentru că fumul toxic este adesea mai periculos decât flăcările.

  • Greșit: După evacuarea pe autostradă ții pasagerii pe banda de urgență, lângă autocar, ca să îi poți număra ușor.

    Corect: Îi duci în afara carosabilului, în spatele parapetului și departe de autocar, unde nu pot fi loviți de alte vehicule și nu sunt expuși dacă vehiculul ia foc.

  • Greșit: Crezi că o firmă care își duce gratuit angajații cu propriul autocar nu are nevoie de niciun document de transport.

    Corect: Transportul de persoane în cont propriu, fără scop comercial, este scutit de autorizație, dar se face pe baza unui certificat eliberat de autoritatea competentă.

  • Greșit: Consideri că inspecția tehnică periodică ține loc de verificarea autocarului înaintea unei curse.

    Corect: Înainte de fiecare plecare verifici frânele, anvelopele, luminile și ieșirile de urgență, precum și extinctoarele, trusa medicală și documentele de bord.

FAQ

Întrebări frecvente: Transport de persoane

Pe serviciile regulate cu o distanță programată de cel puțin 250 km, la anulare sau la o întârziere a plecării de peste 120 de minute alegi între continuarea călătoriei, fără cost suplimentar, și rambursarea biletului. Dacă transportatorul nu îți oferă această alegere, primești rambursarea plus o compensație de 50% din prețul biletului, potrivit Regulamentului (UE) nr. 181/2011.

Potrivit OG 27/2011, copiii sub 5 ani sunt transportați gratuit, cu condiția să nu ocupe un loc separat. Dacă cel mic are nevoie de propriul scaun, gratuitatea nu se mai aplică.

Da. Codul rutier cere atestat profesional conducătorului care face transport public de persoane, iar pentru microbuze și autobuze și atunci când transportul se face în cont propriu, de exemplu când o firmă își duce angajații la lucru. Atestatul se adaugă permisului pentru categoria vehiculului condus, nu îl înlocuiește.

Transportatorul, înainte de fiecare călătorie. Foaia de parcurs este documentul de control al serviciului ocazional și cuprinde cel puțin tipul serviciului, itinerarul principal și transportatorii implicați, iar carnetele se primesc de la autoritatea competentă a statului în care este stabilit transportatorul.

Capitole înrudite

Toate capitolele · Capitolele examenului CPI persoane în aplicație

Cont gratuit

Stăpânește capitolul „Transport de persoane”

Exersează toate grilele capitolului în modul „Teste pe capitole” (CPI persoane), cu explicații, progres și greșeli salvate.

Începe gratuitVezi prețurile