Sari la conținut
ChestionareAuto360
Tahograf și timpi de conducere

Timpi de conducere și odihnă: teste pe capitol

Conducerea zilnică și săptămânală, pauzele și perioadele de odihnă din Reg. (CE) nr. 561/2006, explicate pe situații de examen.

  • 43 de grile active
  • 8 examene
  • 43 de întrebări oficiale ARR
  • Explicație la fiecare grilă
Exersează capitolulVezi grile cu răspunsuri

Ce trebuie să știi: Timpi de conducere și odihnă

Capitolul tratează regulile europene care limitează timpul petrecut la volan de conducătorii profesioniști și le impun pauze și perioade de odihnă: Regulamentul (CE) nr. 561/2006, în forma modificată prin Pachetul Mobilitate și prin regulamentul din 2024 pentru transportul de persoane. Se aplică, în principal, vehiculelor de marfă cu masa maximă autorizată de peste 3,5 t, inclusiv remorca, și vehiculelor construite pentru mai mult de nouă persoane, cu tot cu conducătorul. Întrebările apar la atestatele CPI și CPC, pentru marfă și pentru persoane, și la examenul de manager de transport.

Cele mai multe grile sunt calcule scurte, așa că lucrează cu trei contoare care merg în paralel: perioada de conducere de cel mult 4 ore și 30 de minute până la pauză, timpul de conducere zilnic dintre două odihne și totalurile pe săptămână și pe două săptămâni consecutive. Săptămâna este cea calendaristică, de luni de la ora 00:00 până duminică la ora 24:00, nu șapte zile numărate de la prima cursă. Când se aplică simultan mai multe limite, răspunsul corect îl dă limita cea mai restrictivă, iar problemele de examen sunt construite tocmai ca să o scapi din vedere pe una dintre ele.

A doua parte a capitolului privește odihna zilnică și săptămânală: duratele normale și reduse, de câte ori ai voie să reduci, cum și până când compensezi și unde îți petreci odihna. Tot aici intră obligațiile întreprinderii, de exemplu plata cazării sau stabilirea unor termene de transport care să nu te oblige să încalci regulile. Ultimele modificări au adus derogări pentru serviciile ocazionale de transport persoane, cum ar fi amânarea odihnei săptămânale cu până la 12 perioade de 24 de ore, așa că verifică întâi dacă grila vorbește despre un camion, un autobuz pe linie regulată sau un autocar în circuit turistic.

Reguli-cheie

Regulile pe care se bazează grilele

Rezumate pe scurt, cu trimiterea la actul normativ. Formularea exactă se consultă în textul oficial al legii.

  1. Conducere zilnică: 9 ore

    Între două perioade de odihnă conduci cel mult 9 ore. De cel mult două ori într-o săptămână, timpul de conducere zilnic poate ajunge la 10 ore.

    Reg. (CE) nr. 561/2006, art. 6 alin. (1)

  2. Limitele săptămânale de conducere

    Într-o săptămână calendaristică conduci cel mult 56 de ore, iar în oricare două săptămâni consecutive totalul nu poate depăși 90 de ore, indiferent cum sunt repartizate.

    Reg. (CE) nr. 561/2006, art. 6 alin. (2) și (3)

  3. Pauza obligatorie de 45 de minute

    Dacă nu urmează o perioadă de odihnă, iei o pauză neîntreruptă de cel puțin 45 de minute sau o pauză de minimum 15 minute urmată de una de minimum 30 de minute. La serviciile ocazionale de transport persoane sunt acceptate și două pauze de cel puțin 15 minute fiecare.

    Reg. (CE) nr. 561/2006, art. 7

  4. Odihna zilnică: 11 sau 9 ore

    Odihna zilnică normală are cel puțin 11 ore, sau 3 ore urmate de 9 ore, și trebuie luată în fiecare interval de 24 de ore de la odihna anterioară. Între două odihne săptămânale o poți reduce la minimum 9 ore de cel mult trei ori, fără compensare.

    Reg. (CE) nr. 561/2006, art. 4 lit. g) și art. 8 alin. (2) și (4)

  5. Odihna săptămânală și compensarea

    În oricare două săptămâni consecutive iei două odihne de cel puțin 45 de ore sau una de 45 de ore și una redusă de cel puțin 24 de ore. Diferența se recuperează în bloc până la sfârșitul celei de-a treia săptămâni următoare, atașată unei alte odihne de minimum 9 ore.

    Reg. (CE) nr. 561/2006, art. 8 alin. (6), (6b) și (7)

  6. Întoarcerea acasă la patru săptămâni

    Întreprinderea organizează munca astfel încât conducătorul să poată reveni la centrul operațional sau la domiciliu în fiecare perioadă de patru săptămâni consecutive, pentru o odihnă săptămânală normală. Modul în care respectă obligația se documentează și se păstrează la sediu, pentru control.

    Reg. (CE) nr. 561/2006, art. 8 alin. (8a)

La ce examene apare capitolul

Grilele din „Timpi de conducere și odihnă” intră în simulările și testele pe capitole ale examenelor de mai jos. Numărul arată câte grile ale capitolului are fiecare examen.

Grile exemplu

12 grile din capitol, cu răspunsuri

O selecție fixă din cele 43 de grile ale capitolului. Varianta corectă este marcată cu verde, iar explicația arată de ce.

  • Răspunsul corect și explicația la fiecare grilă
  • Întrebările oficiale ARR sunt marcate „Întrebare oficială”; celelalte sunt ca la examen
  • În aplicație exersezi tot capitolul, cu progres și greșeli salvate
Exersează tot capitolul

Vezi și toate întrebările oficiale ARR – ADR, pe secțiuni.

  1. 1Întrebare oficială ARRGrila #4651

    Acordul european AETR stabilește reglementări privind:

    • Varianta A, corectă: A. activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează transporturi rutiere;
    • Varianta B: efectuarea unui transport de mărfuri agabaritice în trafic internațional;
    • Varianta C: efectuarea unui transport de mărfuri periculoase în trafic internațional;
    • Varianta D: efectuarea unui transport de mărfuri perisabile în trafic internațional.

    Explicație

    Acordul european AETR stabilește regulile privind activitatea echipajelor vehiculelor care fac transporturi rutiere internaționale, adică timpii de conducere și de odihnă, pentru statele din afara UE. Mărfurile agabaritice (varianta B), periculoase (varianta C) și perisabile (varianta D) sunt reglementate de alte acte.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  2. 2Întrebare oficială ARRGrila #4653

    Care dintre următoarele variante satisfac cerințele Regulamentului (CE) nr. 561/2006 privind înlocuirea pauzei de 45 de minute a conducătorului auto prin pauze separate:

    • Varianta A, corectă: A. 15 min. + 30 min.;
    • Varianta B: 15 min. +15 min. + 15 min.;
    • Varianta C: 20 min. + 25 min.;
    • Varianta D: 30 min. + 15 min..

    Explicație

    Pauza de 45 de minute poate fi înlocuită cu două pauze, prima de cel puțin 15 minute și a doua de cel puțin 30 de minute, în această ordine. Trei pauze de câte 15 minute (varianta B) nu sunt admise. Combinația 20 + 25 de minute (varianta C) nu respectă durata minimă a celei de-a doua pauze, iar ordinea 30 + 15 (varianta D) nu este permisă.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  3. 3Întrebare oficială ARRGrila #4659

    Conform Regulamentului (CE) nr. 561/2006 durata totală de conducere pentru 2 săptămâni consecutive nu trebuie să depășească:

    • Varianta A: 112 ore;
    • Varianta B: 80 ore;
    • Varianta C: 86 ore;
    • Varianta D, corectă: D. 90 ore.

    Explicație

    Timpul total de conducere în două săptămâni consecutive nu trebuie să depășească 90 de ore, chiar dacă într-o săptămână poți conduce până la 56 de ore. Valoarea de 112 ore (varianta A) ar fi de două ori limita săptămânală, iar 80 sau 86 de ore (variantele B și C) nu sunt limita prevăzută.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  4. 4Întrebare oficială ARRGrila #4661

    Conform Regulamentului (CE) nr. 561/2006, timpul de odihnă zilnic redus pentru conducătorii auto este de:

    • Varianta A: minim 8 ore dar mai mic de 10 ore;
    • Varianta B: minim 8 ore, dar mai mic 11 ore;
    • Varianta C, corectă: C. minim 9 ore dar mai mic de 11 ore;
    • Varianta D: minim 9 ore dar mai mic de 12 ore.

    Explicație

    Repausul zilnic redus este de cel puțin 9 ore, dar mai puțin de 11 ore, adică mai scurt decât repausul normal. Valorile minime de 8 ore (variantele A și B) sunt prea mici, iar limita superioară de 12 ore (varianta D) depășește repausul normal de 11 ore.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  5. 5Întrebare oficială ARRGrila #4662

    Conform Regulamentului (CE) nr. 561/2006, timpul de odihnă zilnică normal poate fi redus astfel:

    • Varianta A: de cel mult 2 ori între doi timpi de odihnă săptămânali;
    • Varianta B, corectă: B. de cel mult 3 ori între doi timpi de odihnă săptămânali;
    • Varianta C: de cel mult 4 ori între doi timpi de odihnă săptămânali;
    • Varianta D: o dată pe săptămână.

    Explicație

    Repausul zilnic normal poate fi redus, la cel puțin 9 ore, de cel mult trei ori între două repausuri săptămânale. De două ori (varianta A) sau o dată pe săptămână (varianta D) este mai puțin decât permite regula, iar de patru ori (varianta C) este mai mult.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  6. 6Întrebare oficială ARRGrila #4663

    Conform Regulamentului CE nr. 561/2006 durata zilnică de conducere maximă este de:

    • Varianta A, corectă: A. 9 ore; poate fi prelungită la 10 ore de două ori pe săptămână;
    • Varianta B: 9 ore; poate fi prelungită la 10 ore de trei ori pe săptămână;
    • Varianta C: 9 ore; poate fi prelungită la 11 ore de două ori pe săptămână;
    • Varianta D: 9 ore; poate fi prelungită la 11 ore de trei ori pe săptămână.

    Explicație

    Timpul zilnic de conducere este de cel mult 9 ore și poate fi prelungit la 10 ore de cel mult două ori pe săptămână. Prelungirea de trei ori (varianta B) nu este permisă, iar prelungirea până la 11 ore (variantele C și D) nu există.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  7. 7Întrebare oficială ARRGrila #4667

    Conform Regulamentului Parlamentului European și al Consiliului (CE) nr. 561/2006, timpul de odihnă săptămânal normal este de:

    • Varianta A: 24 de ore;
    • Varianta B: 36 de ore;
    • Varianta C: 40 de ore;
    • Varianta D, corectă: D. 45 de ore.

    Explicație

    Repausul săptămânal normal este de cel puțin 45 de ore consecutive. Repausul de cel puțin 24 de ore este repausul săptămânal redus, care trebuie compensat, iar 36 sau 40 de ore (variantele B și C) nu sunt valorile prevăzute.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  8. 8Întrebare oficială ARRGrila #4671

    În cazul unui echipaj dublu, în timp ce vehiculul se află în mers, cel de-al doilea conducător auto care nu este la volan poate să-și efectueze odihna zilnică?

    • Varianta A: da, dacă autovehiculul este echipat cu pat de dormit;
    • Varianta B: da, dacă odihna este de minim 9 ore consecutive;
    • Varianta C, corectă: C. nu, autovehiculul trebuie să fie oprit;
    • Varianta D: nu, se consideră timp de conducere.

    Explicație

    Repausul zilnic trebuie luat cu vehiculul oprit; la echipajul dublu, al doilea conducător nu își poate efectua repausul zilnic cât timp vehiculul este în mers, chiar dacă există pat (variantele A și B). Timpul petrecut pe scaunul de lângă conducător nu este timp de conducere (varianta D), ci, de regulă, timp de disponibilitate.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  9. 9Întrebare oficială ARRGrila #4672

    În două săptămâni consecutive conducătorul auto poate să muncească:

    • Varianta A: 10 perioade de conducere în total și maxim 90 ore;
    • Varianta B: 10 perioade de conducere în total și maxim 112 ore;
    • Varianta C, corectă: C. 12 perioade de conducere în total și maximum 90 ore;
    • Varianta D: 12 perioade de conducere în total și minimum 90 ore.

    Explicație

    Între două repausuri săptămânale pot exista cel mult șase perioade zilnice de conducere, așa că în două săptămâni ai cel mult 12 perioade de conducere, iar timpul total de conducere nu trebuie să depășească 90 de ore. Zece perioade (variantele A și B) nu sunt limita. Limita de 112 ore (varianta B) este prea mare, iar varianta D vorbește greșit de un minim.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  10. 10Întrebare oficială ARRGrila #4679

    Perioada zilnică de odihnă se poate lua în 2 sau 3 perioade separate?

    • Varianta A: da;
    • Varianta B: da, cu condiția ca una dintre ele să fie de cel puțin 8 ore;
    • Varianta C: da, cu condiția ca una dintre ele să fie de cel puțin 9 ore;
    • Varianta D, corectă: D. nu.

    Explicație

    Potrivit regulilor actuale, repausul zilnic nu poate fi luat în două sau trei perioade la alegere: este permisă doar împărțirea repausului normal în două părți, prima de cel puțin 3 ore și a doua de cel puțin 9 ore, în această ordine. Variantele A, B și C descriu reguli vechi sau incomplete, de exemplu împărțirea în trei perioade, care nu mai este permisă.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  11. 11Întrebare oficială ARRGrila #4689

    Un conducător auto a luat în săptămâna curentă o perioadă de odihnă săptămânală redusă la 30 de ore. Câte ore de odihnă trebuie luate în compensare și în ce interval de timp?

    • Varianta A: 12 ore până la sfârșitul săptămânii următoare;
    • Varianta B, corectă: B. 15 ore până sfârșitul următoarelor trei săptămâni;
    • Varianta C: 21 de ore până sfârșitul următoarelor trei săptămâni;
    • Varianta D: 24 de ore până sfârșitul următoarelor patru săptămâni.

    Explicație

    Dacă repausul săptămânal a fost redus la 30 de ore, diferența până la 45 de ore, adică 15 ore, trebuie compensată, luată în bloc, până la sfârșitul celei de-a treia săptămâni care urmează. Variantele A, C și D greșesc fie numărul de ore, fie termenul de compensare.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  12. 12Întrebare oficială ARRGrila #5316

    Timpul de odihnă zilnic normal poate fi luat în perioade separate. Care dintre următoarele variante corespunde prevederilor Regulamentului Parlamentului European și al Consiliului (CE) nr. 561/2006:

    • Varianta A: 8 ore + 3 ore + 1 ora
    • Varianta B: 8 ore + 2 ore + 2 ora
    • Varianta C, corectă: C. 3 ore + 9 ore
    • Varianta D: 4 ore + 8 ore

    Explicație

    Repausul zilnic normal poate fi împărțit în două perioade: prima de cel puțin 3 ore și a doua de cel puțin 9 ore, adică varianta 3 + 9 ore. Împărțirea în trei perioade nu este permisă, iar 4 + 8 ore nu respectă durata minimă de 9 ore a celei de-a doua perioade.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360.

Atenție

Greșeli frecvente la acest capitol

Capcanele în care cad cel mai des candidații și regula corectă pentru fiecare.

  • Greșit: Crezi că limita săptămânală de conducere este de 48 de ore.

    Corect: Limita de conducere este de 56 de ore pe săptămână; cifra de 48 de ore privește timpul mediu de lucru, reglementat separat, iar peste ambele se aplică plafonul de 90 de ore pe două săptămâni.

  • Greșit: Împarți pauza de 45 de minute în 30 + 15 minute când conduci un camion.

    Corect: În afara serviciilor ocazionale de transport persoane, ordinea este fixă: întâi minimum 15 minute, apoi minimum 30 de minute.

  • Greșit: Calculezi compensarea odihnei săptămânale reduse pornind de la minimul de 24 de ore.

    Corect: Compensezi diferența până la 45 de ore: după o odihnă redusă de 30 de ore datorezi 15 ore, luate în bloc până la sfârșitul celei de-a treia săptămâni următoare.

  • Greșit: Folosești ziua de 10 ore de câte ori vrei, cât timp rămâi sub 56 de ore pe săptămână.

    Corect: Extinderea la 10 ore se poate folosi de cel mult două ori pe săptămână; în celelalte zile limita rămâne de 9 ore, chiar dacă totalul săptămânal mai permite.

FAQ

Întrebări frecvente: Timpi de conducere și odihnă

Ca regulă, regulamentul privește vehiculele de marfă de peste 3,5 t, inclusiv remorca. Din 1 iulie 2026 se aplică și vehiculelor de marfă de peste 2,5 t folosite în transport internațional sau în cabotaj, dar rămâne exceptat transportul în cont propriu cu vehicule între 2,5 și 3,5 t, când condusul nu este activitatea principală a conducătorului.

Nu, dacă este o odihnă săptămânală normală sau o odihnă de peste 45 de ore luată drept compensare. Acestea se petrec într-o cazare adecvată, cu facilități de dormit și sanitare, iar costul este suportat de angajator.

În situații excepționale și fără a pune în pericol siguranța rutieră, poți depăși limitele zilnică și săptămânală cu până la o oră, sau cu până la două ore dacă iei imediat înainte o pauză neîntreruptă de 30 de minute și urmează o odihnă săptămânală normală. Motivul se notează manual, de exemplu pe imprimata tahografului, iar timpul în plus se compensează până la sfârșitul celei de-a treia săptămâni următoare.

În echipaj multiplu, fiecare conducător trebuie să fi luat o nouă odihnă zilnică de cel puțin 9 ore în 30 de ore de la sfârșitul odihnei anterioare, nu în 24 de ore. Pauza de 45 de minute poate fi luată în vehiculul condus de coleg, cu condiția să nu îl asiști în acest timp.

Capitole înrudite

Toate capitolele · Capitolele examenului CPI marfă în aplicație

Cont gratuit

Stăpânește capitolul „Timpi de conducere și odihnă”

Exersează toate grilele capitolului în modul „Teste pe capitole” (CPI marfă), cu explicații, progres și greșeli salvate.

Începe gratuitVezi prețurile