Sari la conținut
ChestionareAuto360
Tahograf și timpi de conducere

Tahograful: teste pe capitol

Simbolurile tahografului, cardul de conducător, înregistrările manuale și ce faci când cardul sau aparatul se defectează.

  • 13 grile active
  • 8 examene
  • 13 întrebări oficiale ARR
  • Explicație la fiecare grilă
Exersează capitolulVezi grile cu răspunsuri

Ce trebuie să știi: Tahograful

Capitolul acoperă tahograful, aparatul care înregistrează viteza și distanța parcursă de vehicul, precum și activitățile conducătorului, după regulile din Regulamentul (UE) nr. 165/2014. Prin datele lui se verifică la control dacă ai respectat timpii de conducere și odihnă, așa că întrebările de aici se leagă direct de capitolul despre Regulamentul (CE) nr. 561/2006. Le întâlnești la atestatele CPI și CPC, pentru marfă și pentru persoane, și la examenul de manager de transport, unde accentul cade pe obligațiile întreprinderii.

Pentru conducător, esențialul este să știi ce înregistrezi și când. Tahograful digital trece singur pe conducere când vehiculul se mișcă, dar celelalte categorii, altă muncă, disponibilitate și pauză sau odihnă, le alegi tu din selector. Simbolurile apar des în grile: volanul pentru conducere, ciocanele încrucișate pentru altă muncă, pătratul cu o diagonală pentru disponibilitate și patul pentru pauză sau odihnă. O pauză înregistrată din greșeală ca altă muncă riscă să nu fie recunoscută la control.

Multe întrebări descriu situații care ies din rutină: cardul de conducător pierdut sau deteriorat, aparatul defect în timpul cursei, trecerea frontierei, munca făcută departe de vehicul sau conducerea în echipaj. În astfel de grile, varianta greșită propune de obicei o scurtătură, cum ar fi cardul unui coleg sau continuarea cursei fără nicio înregistrare. Regula de fond rămâne aceeași: fiecare perioadă de activitate trebuie să poată fi dovedită, fie automat, fie printr-o înregistrare manuală semnată.

Reguli-cheie

Regulile pe care se bazează grilele

Rezumate pe scurt, cu trimiterea la actul normativ. Formularea exactă se consultă în textul oficial al legii.

  1. Un singur card, strict personal

    Poți deține un singur card de conducător valabil și ai voie să folosești doar cardul tău, niciodată pe unul defect sau expirat. Cardul este valabil cel mult 5 ani.

    Reg. (UE) nr. 165/2014, art. 26 alin. (6) și art. 27

  2. Card pierdut, furat sau defect

    Ceri înlocuirea în 7 zile calendaristice și poți conduce fără card cel mult 15 zile calendaristice, sau mai mult dacă e nevoie ca vehiculul să revină la sediu. La începutul și la sfârșitul cursei tipărești datele, notezi numele și numărul cardului sau al permisului, activitățile neînregistrate și semnezi.

    Reg. (UE) nr. 165/2014, art. 29 alin. (4) și (5), art. 35 alin. (2)

  3. Ce prezinți la controlul în trafic

    La cerere, prezinți cardul, înregistrările manuale și imprimatele din ziua curentă și din cele 56 de zile anterioare, plus foile de înregistrare din zilele în care ai condus vehicule cu tahograf analogic.

    Reg. (UE) nr. 165/2014, art. 36

  4. Simbolul țării la frontieră

    După trecerea frontierei unui stat membru, introduci simbolul țării la prima oprire, în cel mai apropiat loc posibil la sau după frontieră; dacă treci cu feribotul sau trenul, îl introduci în portul sau gara de sosire. Nu este necesar când tahograful înregistrează automat datele de localizare.

    Reg. (UE) nr. 165/2014, art. 34 alin. (7)

  5. Tahograf defect în cursă

    Întreprinderea îl repară la un atelier autorizat cât mai curând; dacă vehiculul nu poate reveni la sediu într-o săptămână de la defectare sau de la descoperirea defecțiunii, reparația se face pe traseu. Până atunci notezi manual datele de identificare, semnătura și perioadele neînregistrate corect.

    Reg. (UE) nr. 165/2014, art. 37

  6. Răspunderea întreprinderii

    Firma își instruiește conducătorii, verifică periodic cum folosesc tahograful și nu le oferă stimulente care ar încuraja utilizarea abuzivă. Foile de înregistrare și imprimatele se păstrează în ordine cronologică, cel puțin un an, și se prezintă la cererea agenților de control.

    Reg. (UE) nr. 165/2014, art. 33

La ce examene apare capitolul

Grilele din „Tahograful” intră în simulările și testele pe capitole ale examenelor de mai jos. Numărul arată câte grile ale capitolului are fiecare examen.

Grile exemplu

12 grile din capitol, cu răspunsuri

O selecție fixă din cele 13 grile ale capitolului. Varianta corectă este marcată cu verde, iar explicația arată de ce.

  • Răspunsul corect și explicația la fiecare grilă
  • Întrebările oficiale ARR sunt marcate „Întrebare oficială”; celelalte sunt ca la examen
  • În aplicație exersezi tot capitolul, cu progres și greșeli salvate
Exersează tot capitolul

Vezi și toate întrebările oficiale ARR – ADR, pe secțiuni.

  1. 1Întrebare oficială ARRGrila #4417

    Are voie să plece în cursă conducătorul auto cu tahograful defect sau desigilat?

    • Varianta A: da, cu condiția să anunțe înainte de plecare operatorul de transport;
    • Varianta B: da, cu condiția să consemneze pe spatele diagramei diferitele perioade de activitate;
    • Varianta C: da, până la prima stație service;
    • Varianta D, corectă: D. nu.

    Explicație

    Conducătorul auto nu are voie să plece în cursă cu tahograful defect sau desigilat, pentru că timpii de conducere și de odihnă trebuie înregistrați corect. Anunțarea operatorului (varianta A), notițele de pe spatele diagramei (varianta B) sau mersul până la service (varianta C) sunt permise doar dacă aparatul se defectează în timpul cursei, nu înainte de plecare.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  2. 2Întrebare oficială ARRGrila #4418

    Cardul conducătorului auto are o perioadă maximă de valabilitate:

    • Varianta A, corectă: A. cinci ani;
    • Varianta B: doi ani;
    • Varianta C: trei ani;
    • Varianta D: un an.

    Explicație

    Cartela tahografică a conducătorului auto este valabilă cel mult cinci ani, după care trebuie reînnoită. Valabilitatea de unu, doi sau trei ani (variantele D, B și C) nu este cea prevăzută.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  3. 3Întrebare oficială ARRGrila #4420

    Care din următoarele date trebuie să fie menționate de către conducătorul auto pe foaia de înregistrare (diagrama tahograf) la începutul folosirii acesteia?

    • Varianta A, corectă: A. kilometrajul afișat pe aparatul tahograf la începutul zilei de muncă;
    • Varianta B: ora introducerii foii de înregistrare în aparatul tahograf;
    • Varianta C: perioada de conducere din ziua anterioară;
    • Varianta D: viteza maximă care poate fi înregistrată pe foaia de înregistrare.

    Explicație

    La începutul folosirii diagramei, conducătorul trebuie să noteze, printre altele, kilometrajul afișat la începutul zilei de muncă, ca distanța parcursă să poată fi verificată. Ora introducerii diagramei (varianta B) este înregistrată de aparat. Perioada de conducere din ziua anterioară (varianta C) și viteza maximă (varianta D) nu se notează.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  4. 4Întrebare oficială ARRGrila #4421

    Cartela conducătorului auto reprezintă:

    • Varianta A: cartela care conține date privind șoferul auto;
    • Varianta B, corectă: B. cartela tahografică care identifică conducătorul auto și permite stocarea datelor privind activitatea acestuia;
    • Varianta C: o cartelă care conține date privind autovehiculul;
    • Varianta D: o cartelă magnetică.

    Explicație

    Cartela conducătorului auto este o cartelă tahografică personală, cu cip, care identifică conducătorul și stochează datele despre activitatea lui: conducere, alte activități, disponibilitate și odihnă. Varianta A este incompletă, datele vehiculului (varianta C) sunt stocate în aparat, iar cartela nu este magnetică (varianta D), ci cu cip.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  5. 5Întrebare oficială ARRGrila #4422

    Ce obligații are conducătorul auto în cazul defectării aparatului tahograf?

    • Varianta A: nu are nici o obligație, până la terminarea cursei;
    • Varianta B: să anunțe persoana desemnată;
    • Varianta C, corectă: C. să consemneze pe spatele diagramei diferitele perioade de activitate;
    • Varianta D: să continue cursa numai după repararea aparatului tahograf.

    Explicație

    Dacă tahograful se defectează în timpul cursei, conducătorul trebuie să noteze pe spatele diagramei (sau pe o foaie anexată) perioadele de conducere, alte activități, disponibilitate și odihnă, ca timpii să rămână documentați. Varianta A ignoră această obligație. Simpla anunțare (varianta B) nu este suficientă, iar cursa poate fi continuată până la repararea aparatului (varianta D).

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  6. 6Întrebare oficială ARRGrila #4423

    Conducătorul auto poate să intervină asupra aparatului tahograf?

    • Varianta A: da, dacă acesta nu înregistrează corect dar numai dacă se află în cursă și nu poate reveni în 24 de ore la locul unde autovehiculul este parcat în mod curent;
    • Varianta B: da, dacă constată că acesta nu înregistrează corect;
    • Varianta C: da, dacă intervenția se realizează cu acordul persoanei desemnate;
    • Varianta D, corectă: D. nu.

    Explicație

    Conducătorul auto nu are voie să intervină asupra aparatului tahograf: reparațiile și reglajele le fac doar atelierele autorizate, iar orice manipulare este o abatere gravă. Variantele A, B și C ar permite intervenții neautorizate, chiar dacă aparatul nu înregistrează corect.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  7. 7Întrebare oficială ARRGrila #4424

    Conform regulilor europene privind tahograful, un conducător auto trebuie să prezinte cu ocazia unui control în trafic foile de înregistrare (diagramele tahograf) pentru:

    • Varianta A: săptămâna în curs;
    • Varianta B: săptămâna în curs și ultima zi lucrată din săptămâna precedentă;
    • Varianta C: săptămâna în curs și ultimele 15 zile anterioare acestei săptămâni;
    • Varianta D, corectă: D. ziua în curs și ultimele 56 de zile.

    Explicație

    Din 31 decembrie 2024, la un control în trafic conducătorul trebuie să poată prezenta înregistrările pentru ziua în curs și pentru ultimele 56 de zile: diagramele tahograf, datele de pe cartelă și documentele scrise de mână sau tipăriturile. Perioada de 28 de zile a fost dublată prin Pachetul Mobilitate. Variantele A, B și C indică perioade prea scurte.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. Formularea a fost actualizată după legislația în vigoare. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  8. 8Întrebare oficială ARRGrila #4425

    Discurile (diagramele) utilizate la un tahograf trebuie să poată înregistra continuu cel puțin:

    • Varianta A: 12 ore;
    • Varianta B: 18 ore;
    • Varianta C, corectă: C. 24 ore;
    • Varianta D: 48 ore.

    Explicație

    Diagramele tahografului analogic trebuie să poată înregistra continuu cel puțin 24 de ore, adică o zi întreagă de activitate. Duratele de 12 sau 18 ore (variantele A și B) nu acoperă o zi, iar 48 de ore (varianta D) nu este cerința minimă.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  9. 9Întrebare oficială ARRGrila #4426

    În timpul unei zile de lucru un conducător auto schimbă autovehiculul. Ce obligații are privind utilizarea diagramelor tahograf?

    • Varianta A: folosește aceeași diagramă tahograf, notând în prealabil pe verso numărul de înmatriculare al celui deal doilea autovehicul și ora la care a făcut schimbarea;
    • Varianta B, corectă: B. folosește aceeași diagramă tahograf, notând în prealabil pe verso numărul de înmatriculare al celui deal doilea autovehicul, kilometrajul care figurează pe contorul kilometric al noului vehicul și ora la care a făcut schimbarea;
    • Varianta C: folosește aceeași diagramă tahograf, notând noul număr de înmatriculare lângă cel al primului autovehicul;
    • Varianta D: introduce o nouă diagramă în aparatul tahograf al celui deal doilea autovehicul.

    Explicație

    Dacă schimbă vehiculul în timpul zilei, conducătorul folosește aceeași diagramă, dacă tahograful o permite, și notează pe verso numărul de înmatriculare al celui de-al doilea vehicul, kilometrajul acestuia și ora schimbării. Variantele A și C omit kilometrajul sau ora, iar o diagramă nouă (varianta D) ar împărți înregistrarea zilei în două.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  10. 10Întrebare oficială ARRGrila #4427

    Înainte de prima cursă a zilei, un șofer trebuie să menționeze în centrul foii de înregistrare(diagramei tahograf) următoarele date:

    • Varianta A: durata serviciului din ziua curentă;
    • Varianta B, corectă: B. localitatea de la care începe să utilizeze diagrama (locul de la care începe efectuarea cursei);
    • Varianta C: perioada de conducere din ziua anterioară;
    • Varianta D: seria permisului de conducere.

    Explicație

    La începutul folosirii diagramei, conducătorul notează în centrul ei, printre altele, localitatea în care începe să o folosească, adică locul de unde pornește cursa. Durata serviciului din ziua curentă (varianta A) și perioada de conducere din ziua anterioară (varianta C) nu se notează, iar seria permisului (varianta D) nu este cerută.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  11. 11Întrebare oficială ARRGrila #4428

    La examinarea înregistrărilor de viteză de pe o diagramă tahograf se constată că sunt multe ascuțite în sus și în jos foarte apropriate între ele. Acest lucru indică:

    • Varianta A: limitarea și reducerea vitezei de către aparatul tahograf;
    • Varianta B, corectă: B. o conducere neeconomică;
    • Varianta C: o conducere pe autostradă;
    • Varianta D: utilizare necorespunzătoare a aparatului tahograf.

    Explicație

    Dacă înregistrarea vitezei pe diagramă are multe vârfuri ascuțite, în sus și în jos, foarte apropiate, înseamnă că s-a accelerat și s-a frânat des, adică o conducere neeconomică. Aparatul nu limitează viteza (varianta A). Conducerea pe autostradă (varianta C) arată, dimpotrivă, o viteză constantă, iar varianta D nu explică acest grafic.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

  12. 12Întrebare oficială ARRGrila #4429

    Verificarea tahografelor trebuie să fie făcută la fiecare:

    • Varianta A, corectă: A. 2 ani;
    • Varianta B: 3 ani;
    • Varianta C: 4 ani;
    • Varianta D: 5 ani.

    Explicație

    Tahografele trebuie verificate de un atelier autorizat cel puțin o dată la doi ani, ca să se confirme că înregistrează corect. Intervalele de 3, 4 sau 5 ani (variantele B, C și D) sunt prea lungi.

    Sursa enunțului: ARRÎntrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza legislației în vigoare.

Atenție

Greșeli frecvente la acest capitol

Capcanele în care cad cel mai des candidații și regula corectă pentru fiecare.

  • Greșit: Crezi că munca de la depozit, făcută înainte să introduci cardul, nu trebuie înregistrată.

    Corect: Activitățile desfășurate departe de vehicul se introduc pe card prin funcția de înregistrare manuală, iar încărcarea mărfii se trece la „altă muncă”, nu la odihnă.

  • Greșit: Confunzi termenul de 7 zile calendaristice cu cel de 15 zile lucrătoare.

    Corect: Cardul pierdut, furat sau defect se înlocuiește la cerere făcută în 7 zile calendaristice; 15 zile lucrătoare este termenul-limită pentru cererea de reînnoire înainte de expirare.

  • Greșit: Inversezi intervalele de descărcare a datelor: 28 de zile pentru unitatea de bord și 90 pentru card.

    Corect: Datele de pe cardul conducătorului se descarcă la cel mult 28 de zile, iar cele din unitatea de bord la cel mult 90 de zile.

  • Greșit: În echipaj, introduci cardul colegului abia când acesta preia volanul.

    Corect: Ambele carduri stau în tahograf: al celui de la volan în fanta 1, al colegului în fanta 2, iar la schimbarea conducătorilor le muți între fante.

FAQ

Întrebări frecvente: Tahograful

Tahograful trece printr-o inspecție periodică la un atelier autorizat cel puțin o dată la doi ani. Se verifică, printre altele, montajul și funcționarea, sigiliile, lipsa dispozitivelor de manipulare și dimensiunea anvelopelor.

Tahograful digital înregistrează timpul în UTC. În România, ora locală este UTC+2 iarna și UTC+3 vara, deci scazi 2, respectiv 3 ore ca să afli ora UTC; de exemplu, ora 08:00 vara corespunde orei 05:00 UTC.

Autoritatea competentă din statul în care ai reședința obișnuită eliberează cardul în cel mult o lună de la primirea cererii complete. Un card de înlocuire, pentru unul pierdut, furat sau defect, se eliberează în cel mult 8 zile lucrătoare de la cererea detaliată.

Da. Este interzisă orice manipulare care poate falsifica, ascunde sau distruge datele, iar pe vehicul nu are voie să existe niciun dispozitiv care ar putea fi folosit în acest scop, chiar dacă nu este folosit în acel moment.

Capitole înrudite

Toate capitolele · Capitolele examenului CPI marfă în aplicație

Cont gratuit

Stăpânește capitolul „Tahograful”

Exersează toate grilele capitolului în modul „Teste pe capitole” (CPI marfă), cu explicații, progres și greșeli salvate.

Începe gratuitVezi prețurile