Întrebări oficiale ADR – curs de bază (colete), pagina 20
Întrebările comune tuturor examenelor ADR: acordul ADR și autoritățile competente, clasele de pericol, etichetarea și placardarea, documentele de transport, echipamentele vehiculului, primul ajutor și stingerea incendiilor.
Pe această pagină: întrebările 476–500 din 620, în ordinea din documentul ARR, cu variantele originale. Pagina 20 din 25.
ARR publică doar întrebările și variantele de răspuns, în documentul „Întrebări conducători auto – ADR” (PDF)(se deschide într-o filă nouă). Răspunsul evidențiat la fiecare întrebare este stabilit și verificat independent de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025, cu explicație și trimitere la prevederea aplicabilă.
Cum trebuie etichetate coletele care conțin mărfuri periculoase?
AVarianta A: Numai cu plăci de pericol care să conțină numărul de identificare a pericolului
BVarianta B: Semnalizările pentru colete nu sunt necesare, deoarece ele trebuie să se găsească pe vehicule
CVarianta C: Numai cu plăci de culoare portocalie care să conțină numărul de identificare a substanței
DVarianta D: Cu eticheta sau etichetele în formă de romb prevăzute pentru mărfurile conținute în coletRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
Coletele se etichetează cu eticheta sau etichetele de pericol (în formă de romb) prevăzute în coloana (5) a tabelului A pentru mărfurile conținute (5.2.2.1). Panourile portocalii cu numere se aplică pe vehicule și containere, nu pe colete.
TrimitereADR 5.2.2.1
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Ce rol au semnalizările de pericol (etichete, plăci-etichetă și plăci portocalii)?
AVarianta A: Diferitele culori ale plăcilor furnizează serviciilor de salvare informații despre cantitatea transportată
BVarianta B: Informează personalul implicat, serviciile de intervenție, ceilalți participanți la trafic și persoanele străine că este vorba de un transport de mărfuri periculoase și că există pericole potențialeRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Informează exclusiv conducătorul auto că transportă mărfuri periculoase
DVarianta D: Numai culoarea portocalie a etichetelor reprezintă un semnal de alarmă
Explicație
Etichetele, plăcile-etichetă și panourile portocalii avertizează personalul implicat, serviciile de intervenție și ceilalți participanți la trafic că se transportă mărfuri periculoase și care sunt pericolele. Etichetele arată tipul de pericol, nu cantitatea transportată.
TrimitereADR 5.3
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Care este forma geometrică a plăcilor de semnalizare de culoare portocalie?
AVarianta A: Pătrată
BVarianta B: Rombică
CVarianta C: DreptunghiularăRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Rotundă
Explicație
Panourile portocalii sunt dreptunghiulare, cu baza de 40 cm și înălțimea de 30 cm, cu chenar negru de 15 mm (5.3.2.2.1). Forma de romb este specifică etichetelor și plăcilor-etichetă.
TrimitereADR 5.3.2.2.1
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Cifrele de pe placa de semnalizare portocalie indică:
AVarianta A: Cele de sus - numărul ONU al mărfii, iar cele de jos - numărul de identificare a pericolului
BVarianta B: Cele laterale din dreapta, numărul de identificare a substanței
CVarianta C: Cele laterale din stânga, numărul de pericol
DVarianta D: Cele de sus - numărul de identificare a pericolului, iar cele de jos - numărul ONU al mărfiiRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
Pe panoul portocaliu, sus se înscrie numărul de identificare a pericolului (2–3 cifre, eventual precedat de X), iar jos numărul ONU (4 cifre), separate de o linie neagră orizontală (5.3.2.2.3).
TrimitereADR 5.3.2.2.3
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Câte grupe de numere pot conține plăcile portocalii?
AVarianta A: Două: una pe partea stângă și una pe partea dreapta a plăcii
BVarianta B: Două: una sus și una josRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Trei, suprapuse
DVarianta D: Una singură, alcătuită din cinci cifre
Explicație
Panoul portocaliu cu numere conține două grupe de cifre: sus numărul de identificare a pericolului și jos numărul ONU, despărțite de o linie orizontală (5.3.2.2.3).
TrimitereADR 5.3.2.2.3
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Cum trebuie semnalizat un container preluat de pe tren care transportă mărfuri periculoase în colete?
AVarianta A: Cu două plăci portocalii plasate câte una pe fiecare parte laterală
BVarianta B: Prin aplicarea, în situația în care nu există deja, pe cei patru pereți exteriori a plăcilor-etichetă referitoare la mărfurile periculoase din containerRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Fără nicio etichetă pe pereții exteriori
DVarianta D: Pe pereții exteriori ai containerului trebuie aplicate numerele ONU prezente pe colete
Explicație
Pentru parcursul rutier, containerul trebuie să aibă pe toate cele patru laturi plăcile-etichetă ale mărfurilor periculoase conținute (5.3.1.2). Dacă acestea există deja (de exemplu, aplicate pentru transportul feroviar), nu se mai aplică altele.
TrimitereADR 5.3.1.2
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Interdicțiile de încărcare în comun, în același vehicul, a coletelor care conțin mărfuri periculoase din clase de pericol diferite:
AVarianta A: Se referă la toate clasele, adică nu se pot încărca în comun mărfuri din clase diferite
BVarianta B: Permit încărcarea de explozive împreună cu substanțe toxice
CVarianta C: Se referă numai la anumite clase care nu trebuie încărcate cu alte clase de pericolRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Se referă numai la clasele 6.1, 6.2 și 9
Explicație
Tabelul din 7.5.2.1 interzice încărcarea în comun doar pentru anumite combinații de etichete, în principal clasa 1 și coletele cu etichetele 4.1+1 sau 5.2+1. Majoritatea celorlalte clase pot fi încărcate împreună. Explozivii (cu excepția 1.4S) nu pot fi încărcați cu substanțe toxice.
TrimitereADR 7.5.2.1
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Interdicțiile de încărcare în comun, în același vehicul, a coletelor care conțin mărfuri periculoase din clase de pericol diferite:
AVarianta A: Nu există interdicții de încărcare în comun dacă vehiculul este autorizat pentru transportul tuturor claselor de pericol
BVarianta B: Se referă exclusiv la explozivii din clasa 1, pentru că toate substanțele din celelalte clase pot fi încărcate în comun în același vehicul
CVarianta C: Interzic încărcarea de peroxizi organici (cu etichetele 5.2 și 1) împreună cu orice altă marfă periculoasă din altă clasăRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Permit încărcarea mărfurilor din clasa 5.2 (cu etichetele 5.2 și 1) împreună cu orice altă marfă periculoasă din altă clasă
Explicație
Potrivit tabelului din 7.5.2.1, coletele cu etichetele 5.2+1 pot fi încărcate în comun doar cu colete care poartă eticheta 5.2 sau 5.2+1, deci nu cu mărfuri periculoase din alte clase. Interdicțiile nu se limitează la clasa 1 și nu dispar dacă vehiculul este autorizat pentru toate clasele.
TrimitereADR 7.5.2.1
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Interdicțiile de încărcare în comun, în același vehicul, a coletelor care conțin mărfuri periculoase din clase de pericol diferite:
AVarianta A: Trebuie respectate numai dacă vehiculul nu este autorizat pentru transportul tuturor claselor de pericol
BVarianta B: Trebuie respectate întotdeauna, controlând etichetele de pericol aplicate pe coleteRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Autorizarea încărcarea de substanțe din clasa 1 împreună cu substanțele din clasele 2, 3, 4.2, 6.2, 8 și 9
DVarianta D: Permit încărcarea mărfurilor din clasa 4.1 (cu etichetele 4.1 și 1) împreună cu mărfurile inflamabile din clasa 3
Explicație
Interdicțiile de încărcare în comun se aplică întotdeauna și se verifică pe baza etichetelor de pericol de pe colete (7.5.2.1). Clasa 1 nu poate fi încărcată cu clasele 2, 3, 4.2, 6.2 sau 8 (cu excepția 1.4S), iar coletele cu etichetele 4.1+1 se pot încărca doar cu colete la fel etichetate.
TrimitereADR 7.5.2.1
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Reglementările condițiilor de efectuare a transporturilor rutiere de mărfuri periculoase în condiții de siguranță a transportului și de protecție a mediului este de competența:
AVarianta A: Ministerului Afacerilor Interne
BVarianta B: Ministerului Economiei
CVarianta C: Comandamentul Protecției Civile din Ministerul Afacerilor Interne
DVarianta D: Ministerul Transporturilor și InfrastructuriiRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
Normele aprobate prin HG nr. 1175/2007 dau Ministerului Transporturilor atribuția de a reglementa condițiile de efectuare a transporturilor rutiere de mărfuri periculoase în condiții de securitate, siguranță a transportului și protecție a mediului. Denumirea actuală a ministerului este Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.
TrimitereHG nr. 1175/2007 (forma consolidată la 17.09.2026, după HG nr. 614/2026), Norme, art. 15 alin. (1) pct. I lit. a)
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Reglementarea condițiilor de omologare, agreare și inspecție tehnică periodică a vehiculelor rutiere utilizate pentru transportul anumitor categorii de mărfuri periculoase este de competența:
AVarianta A: Automobil Club Român-ACR
BVarianta B: Ministerul Afacerilor Interne
CVarianta C: Ministerul Transporturilor și InfrastructuriiRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Ministerul Economiei
Explicație
Reglementarea condițiilor de omologare, agreare și efectuare a inspecției tehnice periodice a vehiculelor destinate transportului anumitor mărfuri periculoase este atribuția Ministerului Transporturilor (astăzi Ministerul Transporturilor și Infrastructurii). Agrearea propriu-zisă a vehiculelor se face prin RAR, organism tehnic al ministerului.
TrimitereHG nr. 1175/2007 (forma consolidată la 17.09.2026, după HG nr. 614/2026), Norme, art. 15 alin. (1) pct. I lit. b)
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Stabilirea traseelor interzise accesului transportului de mărfuri periculoase cu indicarea rutelor ocolitoare sau alternative și a modului de semnalizare al acestora se face de către:
AVarianta A: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii împreună cu Ministerul Afacerilor Interne și, după caz, cu autoritățile administrației publice localeRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
BVarianta B: Ministerul Mediului și, după caz, Comisia Națională pentru Controlul Activităților Nucleare
CVarianta C: Inspectoratul General pentru Situații de Urgență
DVarianta D: Comandamentul Protecției Civile în conformitate cu cerințele standardului ISO 9002/1995
Explicație
Drumurile interzise accesului vehiculelor care transportă mărfuri periculoase, cu indicarea rutelor ocolitoare sau alternative și a modului de semnalizare, se stabilesc de Ministerul Transporturilor împreună cu Ministerul Afacerilor Interne și, după caz, cu autoritățile administrației publice locale. Autoritățile locale au această atribuție pentru drumurile publice pe care le administrează.
TrimitereHG nr. 1175/2007 (forma consolidată la 17.09.2026, după HG nr. 614/2026), Norme, art. 15 alin. (1) pct. I lit. d), pct. V lit. b) și pct. VI lit. a)
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Cercetarea evenimentelor produse la transportul mărfurilor periculoase, precum și stabilirea și aplicarea măsurilor ce se impun în cazul accidentelor grave, cu efect asupra mediului este de competența:
AVarianta A: Comandamentului Protecției Civile, Corpului Pompierilor Militari și Direcției Poliței Rutiere
BVarianta B: Ministerului Afacerilor Interne, Ministerului Apărării Naționale și Ministerului Economiei
CVarianta C: Ministerul Mediului împreună cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și cu Ministerul Afacerilor InterneRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Autorităților Administrației Publice Locale
Explicație
Potrivit Normelor aprobate prin HG nr. 1175/2007, cercetarea evenimentelor produse la încărcarea, descărcarea sau transportul rutier de mărfuri periculoase și stabilirea și aplicarea măsurilor ce se impun revin autorităților centrale cu atribuții, care acționează împreună: printre ele Ministerul Mediului (pct. III), Ministerul Transporturilor (pct. I) și Ministerul Afacerilor Interne (pct. V). Ministerul Apărării Naționale nu are această atribuție, iar autoritățile locale doar participă la organizarea intervenției.
TrimitereHG nr. 1175/2007 (forma consolidată la 17.09.2026, după HG nr. 614/2026), Norme, art. 15 alin. (1) pct. I lit. f), pct. III lit. b) și pct. V lit. d)
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Reglementarea condițiilor de realizare și de omologare a ambalajelor și recipientelor, inclusiv a suprastructurilor vehiculelor rutiere specializate pentru transporturile mărfurilor periculoase este de competența:
AVarianta A: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
BVarianta B: Ministerul Afacerilor Interne
CVarianta C: Inspectoratul General pentru Situații de Urgență
DVarianta D: Ministerul EconomieiRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
Normele dau Ministerului Economiei atribuția de a reglementa construcția, încercarea, omologarea, marcarea și verificarea periodică a ambalajelor și recipientelor pentru mărfuri periculoase, precum și de a elabora normele privind omologarea și verificarea periodică a suprastructurilor vehiculelor rutiere specializate.
TrimitereHG nr. 1175/2007 (forma consolidată la 17.09.2026, după HG nr. 614/2026), Norme, art. 15 alin. (1) pct. IV lit. a)–b)
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
În ce document este precizat echipamentul suplimentar pentru anumite clase, necesar conducătorului auto conform ADR?
AVarianta A: Avizul de expediție
BVarianta B: Documentul de transport CMR
CVarianta C: CMR
DVarianta D: Instrucțiunile scrise conform ADRRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
Modelul de instrucțiuni scrise din ADR 5.4.3.4 enumeră echipamentul de la bord, inclusiv echipamentul suplimentar pentru anumite clase: masca de evacuare de urgență pentru etichetele 2.3 și 6.1, respectiv lopata, obturatorul pentru canalizare și recipientul colector pentru clasele 3, 4.1, 4.3, 8 și 9. Avizul de expediție și scrisoarea de trăsură CMR nu conțin aceste informații.
TrimitereADR 5.4.3.4; 8.1.5.3
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
AVarianta A: Un vehicul cu un ansamblu de mai multe cisterne pentru transportul mărfurilor din clasele 3, 5.1, 6.1, 8 și 9
BVarianta B: Un vehicul pe care se pot încărca diferite ambalaje conținând mărfuri periculoase din clasele 3, 4.1, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2, 8 și 9
CVarianta C: Un vehicul cu un cadru de mai multe rezervoare pentru transportul mărfurilor din clasele 3, 5.1, 6.1, 8 și 9, legate între ele și montate stabil pe vehicul
DVarianta D: Un vehicul care cuprinde elemente legate între ele printr-o conductă și fixate permanent la acest vehiculRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
Potrivit ADR 1.2.1, vehiculul-baterie este un vehicul care cuprinde elemente legate între ele printr-o conductă colectoare și fixate permanent pe vehicul. Elementele sunt butelii, tuburi, cadre de butelii, butoaie sub presiune sau cisterne de peste 450 l pentru gazele din clasa 2, nu recipiente pentru clasele 3, 5.1, 6.1, 8 sau 9.
TrimitereADR 1.2.1 (definiția „vehicul-baterie”)
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
BVarianta B: Vehicul port-containerRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Recipient mare pentru vrac RMV/IBC
DVarianta D: Vehicul izoterm
Explicație
Imaginea arată o semiremorcă-platformă fără obloane, cu dispozitive de fixare la colțuri, destinată transportului containerelor, adică un vehicul port-container. Nu este un container-cisternă, un RMV (IBC) sau un vehicul izoterm.
TrimitereADR 1.2.1 (definiția „container”)
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Excepțiile totale de la aplicarea prevederilor ADR:
AVarianta A: Se referă la prevederea potrivit căreia vehiculele pot transporta orice fel de mărfuri periculoase, cu greutatea sub 1000 kg
BVarianta B: Se referă la transportul anumitor cantități de mărfuri periculoase, limitate ca scop sau utilizare, în condiții de cunoaștere a acestoraRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Se referă la prevederea prin care vehiculele pot transporta mărfuri periculoase în cantități limitate, chiar dacă ambalajele care le conțin nu respectă prevederile ADR
DVarianta D: Se referă la toate vehiculele, inclusiv vehiculele-cisternă, care pot transporta mărfuri periculoase fără respectarea ADR
Explicație
Exceptările totale (ADR 1.1.3, de exemplu 1.1.3.1) privesc transporturi cărora ADR nu li se aplică deloc, din cauza naturii, scopului și cantităților limitate: transportul efectuat de particulari pentru uz personal, transportul accesoriu activității principale a unei întreprinderi, în limitele prevăzute, sau transporturile de urgență. Nu există o exceptare generală sub 1000 kg (pragurile din 1.1.3.6 dau doar exceptări parțiale), iar cantitățile limitate cer tot ambalaje conforme cu capitolul 3.4.
TrimitereADR 1.1.3.1; 1.1.3.6
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Unde se găsește numărul de identificare a substanței (nr. ONU)?
AVarianta A: Pe documentul de înmatriculare al vehiculului motor
BVarianta B: Pe certificatul de asigurare al mărfii transportate
CVarianta C: Pe documentul de transport, pe coleteRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Pe certificatul de agreare tehnică ADR
Explicație
Numărul ONU, precedat de literele „UN”, trebuie înscris în documentul de transport (5.4.1.1.1 a) și marcat pe fiecare colet (5.2.1.1); la transportul în cisternă sau în vrac apare și pe panourile portocalii. Nu figurează în certificatul de înmatriculare, în cel de agreare sau în polița de asigurare.
TrimitereADR 5.4.1.1.1 a); 5.2.1.1
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Ce semnificație au codurile de clasificare pentru diferitele clase de pericol?
AVarianta A: O enumerare a capitolelor din ADR
BVarianta B: O enumerare a gradelor de siguranță a cisternelor
CVarianta C: Sunt sub-diviziuni ale numerelor ONU din cadrul claselor de pericol
DVarianta D: Sunt sub-diviziuni, pe grupe omogene de substanțe asemănătoare, din cadrul claselor de pericolRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
Codurile de clasificare (de exemplu F1 sau FT1 la clasa 3, 2F sau 2T la clasa 2) împart fiecare clasă în grupe de substanțe cu proprietăți asemănătoare. Ele apar în coloana (3b) a tabelului A și nu sunt numere ONU sau grade de siguranță ale cisternelor.
TrimitereADR 2.2.x.1 (de ex. 2.2.2.1.3, 2.2.3.1.2); tabelul A, coloana (3b)
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Cifrele din codurile de clasificare ale claselor de pericol sunt însoțite de literele A, O, I, F, T, C sau combinații ale acestora și care:
AVarianta A: Nu prezintă o importanță anume pentru conducătorii auto
BVarianta B: Indică tipul de ambalaj care trebuie folosit
CVarianta C: Întotdeauna indică eticheta care trebuie aplicată pe ambalaj
DVarianta D: Indică sub-diviziuni de clasificare ale substanțelor și obiectelor periculoaseRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
Literele din codurile de clasificare arată proprietatea periculoasă a grupei: A asfixiant, O oxidant, F inflamabil, T toxic, C coroziv, I infecțios; combinațiile (de exemplu TF sau TOC) indică pericole multiple. Ele subdivizează clasa, iar etichetele obligatorii se iau din coloana (5) a tabelului A, nu din cod.
TrimitereADR 2.2.2.1.3; 2.2.62.1.3
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Ce trebuie să efectueze conducătorul auto în timpul încărcării coletelor cu mărfuri periculoase din clasa 3?
AVarianta A: Să realizeze arimarea utilizând materiale și dispozitive inflamabile
BVarianta B: Să continue traseul, chiar dacă apar pierderi de produse la colete
CVarianta C: Să supravegheze încărcarea cu aparate de iluminat metalice
DVarianta D: Să verifice cu grijă curățenia din compartimentul de încărcare, în care nu trebuie să fie resturi de substanțe comburante sau cuie și șuruburi metaliceRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
Înainte de încărcare, interiorul vehiculului se verifică pentru a nu avea reziduuri incompatibile sau asperități care pot deteriora coletele (ADR 7.5.1.2); resturile de substanțe comburante și obiectele metalice sunt periculoase lângă lichidele inflamabile. Arimarea nu se face cu materiale inflamabile, coletele cu scurgeri nu se transportă, iar lămpile portabile nu trebuie să aibă suprafețe metalice care pot produce scântei (8.3.4).
TrimitereADR 7.5.1.2; 8.3.4
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Ce trebuie să efectueze conducătorul auto în timpul încărcării coletelor cu mărfuri periculoase din clasa 4.1?
AVarianta A: Să nu instaleze prelate pentru a facilita ventilarea acestora
BVarianta B: Să arimeze coletele unele sub celelalte, evitând astfel creșterile de temperatura
CVarianta C: Să dispună coletele la distanță de căldură și, dacă este cazul, să asigure în compartimentul de încărcare temperatura cerutăRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Să accepte arimarea coletelor numai în vehicule descoperite
Explicație
Materiile din clasa 4.1, în special cele autoreactive, trebuie ferite de surse de căldură, iar coletele se așază astfel încât aerul să circule și temperatura să fie uniformă (CV22). Pentru materiile cu temperatură controlată, temperatura de regulare trebuie menținută pe tot transportul (7.1.7).
TrimitereADR 7.1.7; 7.5.11 CV22
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Ce trebuie să efectueze conducătorul auto în timpul încărcării coletelor cu mărfuri periculoase din clasa 6.1?
AVarianta A: În urma rupturii unui colet din care se împrăștie produsul, să îl arunce pur și simplu din încărcătură
BVarianta B: Să accepte chiar și coletele împroșcate cu substanțe toxice, dacă urmele sunt acoperite cu etichete
CVarianta C: Să nu accepte așezarea coletelor pe palete inflamabile din lemn
DVarianta D: În cazul împrăștierii produsului, să poarte echipamentul de protecție individuală obligatoriu și să solicite decontaminareaRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
La împrăștierea unei substanțe toxice, conducătorul poartă echipamentul de protecție individuală și cere curățarea și decontaminarea; vehiculul se reutilizează numai după curățare și, dacă e cazul, decontaminare (CV13, 7.5.8.1). Coletele contaminate nu se acceptă, iar produsul nu se aruncă din vehicul.
TrimitereADR 7.5.11 CV13; 7.5.8.1
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
În timpul controalelor referitoare la transportul de mărfuri periculoase, care dintre următoarele fapte considerați că este cea mai gravă pentru că poate compromite siguranța rutieră?
AVarianta A: Vehicule lipsite de cușetă
BVarianta B: Vehicule nedotate cu instalație de recepție și transmisie radio
CVarianta C: Vehicule cu iluminarea prost reglată
DVarianta D: Vehicule fără stingătoare și echipamentele ADR prevăzuteRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
Lipsa stingătoarelor și a echipamentelor prevăzute de ADR (8.1.4, 8.1.5) este contravenție din categoria a II-a de risc și compromite capacitatea de intervenție în caz de incident. Celelalte variante nu sunt cerințe ADR.
TrimitereHG nr. 1175/2007 (forma consolidată la 17.09.2026, după HG nr. 614/2026), Norme, art. 38 alin. (3) pct. 3–4; ADR 8.1.4; 8.1.5
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
În aplicație, modul „Întrebări oficiale” de pe pagina examenului îți dă doar întrebări din banca ARR, cu explicația după fiecare răspuns și progresul salvat.
