Specializarea clasa 1: diviziunile și grupele de compatibilitate ale explozivilor, ambalarea și etichetarea, vehiculele EX/II și EX/III, supravegherea și regulile de transport.
Pe această pagină: întrebările 1–25 din 124, în ordinea din documentul ARR, cu variantele originale. Pagina 1 din 5.
ARR publică doar întrebările și variantele de răspuns, în documentul „Întrebări conducători auto – ADR” (PDF)(se deschide într-o filă nouă). Răspunsul evidențiat la fiecare întrebare este stabilit și verificat independent de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025, cu explicație și trimitere la prevederea aplicabilă.
Ambalajele goale care au conținut substanțe sau obiecte explosive:
AVarianta A: Dacă sunt curățate, trebuie transportate cu semnalizarea corespunzătoare, ca și cum ar fi pline;
BVarianta B: Dacă nu sunt curățate, dar sunt închise ermetic, pot fi transportate fără obligația de a respecta dispozițiile ADR;
CVarianta C: Dacă nu sunt curățate, trebuie să păstreze etichetele de pericol, numărul de identificare și denumirea substanței, ca și cum ar fi pline;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Dacă nu sunt curățate, trebuie să fie transportate cu etichetele afișate.
Explicație
Ambalajele goale necurățate care au conținut substanțe sau obiecte explozive pot păstra reziduuri periculoase, așa că trebuie să păstreze etichetele de pericol, numărul ONU și denumirea substanței, ca și cum ar fi pline. Ambalajele curățate (varianta A) nu mai trebuie semnalizate. Închiderea ermetică (varianta B) nu le scoate de sub ADR, iar varianta D este incompletă.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Când trebuie conducătorul auto să scoată sau să acopere semnalizarea vehiculului (plăcile-etichete și plăcile portocalii de pericol fără numere)?
AVarianta A: Când vehiculul este complet gol, după descărcarea ultimului colet;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
BVarianta B: În timpul transportului de ambalaje goale necurățate;
CVarianta C: Când sunt încărcate în comun și alte substanțe periculoase în colete;
DVarianta D: În timpul transportului de substanțe explozive care au și pericole secundare.
Explicație
Semnalizarea vehiculului (plăcile-etichete și plăcile portocalii fără numere) se scoate sau se acoperă atunci când vehiculul este complet gol, după descărcarea ultimului colet cu mărfuri periculoase. Ambalajele goale necurățate (varianta B) păstrează pericolul, așa că semnalizarea rămâne. Încărcarea în comun a altor substanțe periculoase (varianta C) sau pericolele secundare (varianta D) cer, dimpotrivă, menținerea semnalizării.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Când trebuie conducătorul auto să scoată sau să acopere semnalizarea vehiculului (plăcile-etichete și plăcile portocalii de pericol fără numere)?
AVarianta A: În timpul transportului de ambalaje goale necurățate;
BVarianta B: Când sunt încărcate în comun și alte substanțe periculoase în colete;
CVarianta C: Când transportă ambalaje goale și curățate;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: În timpul transportului de substanțe explozive care au și pericole secundare.
Explicație
Semnalizarea vehiculului se scoate sau se acoperă când acesta transportă doar ambalaje goale și curățate, care nu mai prezintă pericol. Ambalajele goale necurățate (varianta A) pot conține reziduuri periculoase, deci semnalizarea rămâne. Încărcarea în comun a altor substanțe periculoase (varianta B) sau pericolele secundare (varianta D) cer menținerea semnalizării.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Care dintre etichetele care trebuie aplicate atunci când sunt transportate în aceeași unitate de transport produse explozibile care aparțin unor diviziuni diferite (cu etichetări diferite)?
AVarianta A: Toate etichetele referitoare la toate diviziunile transportate;
BVarianta B: Numai cele referitoare la diviziunea cea mai periculoasă;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Numai cele referitoare la diviziunea cea mai puțin periculoasă;
DVarianta D: Numai cele referitoare la grupele de compatibilitate B, C, D, E și F.
Explicație
Când în aceeași unitate de transport se află explozivi din diviziuni diferite ale clasei 1, pe vehicul se aplică doar plăcile-etichete ale diviziunii celei mai periculoase, pentru că ele arată pericolul maxim al încărcăturii. Toate etichetele (varianta A) ar crea confuzie, cele ale diviziunii celei mai puțin periculoase (varianta C) ar subestima riscul, iar grupele de compatibilitate (varianta D) nu decid etichetarea vehiculului.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Care dintre următoarele afirmații, referitoare la semnalizarea containerelor încărcate cu colete din clasa 1, vi se par corecte?
AVarianta A: Pe peretele extern al containerului trebuie aplicate toate numerele ONU care figurează pe colete;
BVarianta B: Pe cele două laturi și la extremitățile containerului nu trebuie aplicate plăci portocalii cu numere de identificare;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Pe peretele extern al containerului nu trebuie aplicate nici panouri de pericol, nici etichete;
DVarianta D: Pe peretele extern al containerului nu trebuie aplicate niciodată etichetele de pericol.
Explicație
Pentru containerele încărcate cu colete din clasa 1, pe laturi și la capete nu se aplică plăci portocalii cu numere de identificare; plăcile cu numere sunt pentru transporturile în cisternă sau în vrac. Containerul poartă însă plăcile-etichete de pericol, deci variantele C și D sunt greșite. Nu se aplică nici toate numerele ONU de pe colete (varianta A).
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Care dintre următoarele enumerări ale diferitelor diviziuni reprezintă ordinea corectă crescătoare a nivelului de pericol (de la puțin periculos la foarte periculos)?
AVarianta A: 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5 și 1.6
BVarianta B: 1.1, 1.5, 1.2, 1.3, 1.6 și 1.4
CVarianta C: 1.4, 1.6, 1.3, 1.2, 1.5 și 1.1Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: 1.6, 1.5, 1.4, 1.3, 1.2 și 1.1
Explicație
ADR stabilește ordinea de periculozitate a diviziunilor clasei 1, de la cea mai periculoasă la cea mai puțin periculoasă: 1.1, 1.5, 1.2, 1.3, 1.6, 1.4 (ADR 7.5.5.2.2). În ordine crescătoare a pericolului, aceasta devine 1.4, 1.6, 1.3, 1.2, 1.5, 1.1.
TrimitereADR 7.5.5.2.2
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Care este numărul de identificare de pericol specific pentru substanțele din clasa 1?
AVarianta A: Codul de clasificare, compus din numărul diviziunii și grupa de compatibilitate, va fi utilizat drept număr de identificare a pericolului;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
BVarianta B: 11;
CVarianta C: 011;
DVarianta D: 10 sau 11 dacă pericolul este dublat.
Explicație
Pentru substanțele și obiectele din clasa 1 nu se folosește un număr de identificare a pericolului format din cifre. În locul lui se folosește codul de clasificare, format din numărul diviziunii și litera grupei de compatibilitate, de exemplu 1.1D. Valorile 11, 011 sau 10 (variantele B, C și D) nu există ca numere de pericol pentru clasa 1.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Care este ordinea descrescătoare a pericolelor prezentate de diviziunile mărfurilor periculoase din clasa 1?
AVarianta A: 1.1 (cea mai periculoasă), 1.5, 1.2, 1.3, 1.6 și 1.4 (cea mai puțin periculoasă)Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
BVarianta B: 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5 și 1.6
CVarianta C: 1.6, 1.5, 1.4, 1.3, 1.2 și 1.1
DVarianta D: A (cea mai periculoasă), B, C, D, E, F, G, H, J, K, L, N și S (cea mai puțin periculoasă)
Explicație
Conform 5.3.1.1.2, ordinea diviziunilor clasei 1 după pericol este: 1.1 (cea mai periculoasă), 1.5, 1.2, 1.3, 1.6 și 1.4 (cea mai puțin periculoasă). Literele de la A la S sunt grupe de compatibilitate, nu niveluri de pericol.
TrimitereADR 5.3.1.1.2
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Care este semnalizarea pe care trebuie să o aibă coletele cu substanțe sau obiecte periculoase din clasa 1?
AVarianta A: Numai eticheta de pericol și denumirea comercială a mărfii
BVarianta B: Plăci portocalii de pericol cu numărul de identificare de pericol
CVarianta C: În afara etichetei de pericol, se mai aplică numărul ONU și denumirea oficială de transportRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Semnalizarea pe colete nu este necesară, fiind suficientă cea de pe vehicul și însoțirea transportului de jandarmerie
Explicație
Pe fiecare colet cu mărfuri din clasa 1 se aplică eticheta (etichetele) de pericol, numărul ONU precedat de literele UN și, în plus față de alte clase, denumirea oficială de transport (ADR 5.2.1.1, 5.2.1.5, 5.2.2). Panourile portocalii se aplică pe vehicule, nu pe colete.
TrimitereADR 5.2.1.5
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
AVarianta A: Artificiile sunt, în mod normal, distribuite în diviziunile 1.1, 1.2, 1.3 și 1.4Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
BVarianta B: 1.4S și 1.4G
CVarianta C: A, B, C și S
DVarianta D: EX/II și EX/III
Explicație
Potrivit ADR, artificiile se încadrează în mod normal în diviziunile 1.1, 1.2, 1.3 și 1.4, pe baza rezultatelor încercărilor din seria 6 a Manualului de încercări și criterii (ADR 2.2.1.1.7.1). 1.4G și 1.4S sunt doar o parte dintre clasificările posibile, iar EX/II și EX/III sunt tipuri de vehicule.
TrimitereADR 2.2.1.1.7.1
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
AVarianta A: UN 0333, UN 0334, UN 0335, UN 0336 și UN 0337Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
BVarianta B: UN 1000 și UN 1001
CVarianta C: 1.1, 1.2 și 1.3
DVarianta D: Artificiilor le sunt specifice toate numerele ONU mai mici de 1000
Explicație
Artificiile de divertisment au numerele ONU 0333 (1.1G), 0334 (1.2G), 0335 (1.3G), 0336 (1.4G) și 0337 (1.4S) (ADR 2.2.1.1.7, tabelul A). UN 1001 este acetilena dizolvată, iar 1.1–1.3 sunt diviziuni, nu numere ONU.
TrimitereADR 2.2.1.1.7
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Care sunt principalele caracteristici ale ambalajelor din clasa 1:
AVarianta A: Trebuie să aibă întotdeauna pereți externi din metal;
BVarianta B: Trebuie să poată rezista unui incendiu timp de 10 minute fără să explodeze;
CVarianta C: Trebuie să aibă întotdeauna o greutate de maxim 20 kg;
DVarianta D: Trebuie să protejeze produsele, să împiedice pierderile și să nu crească riscul de amorsare.Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
Ambalajele pentru clasa 1 trebuie să protejeze substanțele și obiectele explozive, să împiedice pierderile din conținut și să nu mărească riscul de aprindere sau de amorsare, de exemplu prin frecare sau prin scântei. Pereții metalici (varianta A) nu sunt obligatorii și, uneori, sunt chiar nepotriviți. Ambalajele nu sunt proiectate să reziste la foc 10 minute (varianta B), iar masa lor nu este limitată la 20 kg (varianta C).
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Care sunt principalele caracteristici ale ambalajelor din clasa 1?
AVarianta A: Trebuie să aibă întotdeauna pereții exteriori din metal
BVarianta B: Trebuie să poată rezista unui incendiu timp de 10 minute fără să explodeze
CVarianta C: În cazul stivuirii acestor colete, soliditatea și protecția lor să nu fie compromiseRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Trebuie să aibă întotdeauna o greutate de maxim 20 kg
Explicație
Coletele cu mărfuri din clasa 1 trebuie să reziste la încărcările din stivuirea previzibilă în timpul transportului fără să crească riscurile, fără să fie afectată capacitatea de reținere a ambalajului și fără deformări care să le reducă rezistența sau să destabilizeze stiva (ADR 4.1.5.2 c).
TrimitereADR 4.1.5.2
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Ce pot indica etichetele de pericol de pe coletele cu mărfuri periculoase din clasa 1?
AVarianta A: În toate cazurile, numărul diviziunii alături de bombă pe fond negru
BVarianta B: Litera grupei de compatibilitate și bombă pe fond negru
CVarianta C: În unele cazuri, numărul diviziunii și litera grupei de compatibilitateRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: În toate cazurile, bombă pe fond negru și cifra 1 reprezentând clasa
Explicație
Etichetele clasei 1 au fond portocaliu și conțin rubrici pentru diviziune și pentru litera grupei de compatibilitate, care se completează când explozivul este pericolul principal și rămân libere când acesta este doar pericol secundar; de aceea ele apar doar „în unele cazuri” (ADR 5.2.2.2.2). Bomba este neagră pe fond portocaliu, nu pe fond negru.
TrimitereADR 5.2.2.2.2
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Ce se înțelege prin supra-ambalaj în contextual clasei 1?
AVarianta A: Un ambalaj mai solid decât un ambalaj obișnuit, care poate conține material exploziv;
BVarianta B: Un platou de încărcare, cum ar fi o paleta pe care sunt plasate sau legate împreună mai multe colete cu o banda de plastic, o husă din folie elastică sau prin alte mijloace adecvate sau un ambalaj exterior de protecție, cum ar fi o carcasa sau un cos;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Un ambalaj protector folosit pentru a reuni pe o singură unitate de transport două sau mai multe colete, numai dacă aparțin clasei 1.1;
DVarianta D: O cutie de protecție folosită de un singur expeditor pentru două sau mai multe colete.
Explicație
Supraambalajul este un înveliș care reunește unul sau mai multe colete într-o unitate mai ușor de manipulat și de stivuit. Exemplele date de ADR sunt paleta pe care coletele sunt legate cu bandă de plastic sau cu folie, ori un ambalaj exterior de protecție, cum este o cutie sau o ladă, adică varianta B. Supraambalajul nu este un ambalaj mai rezistent pentru explozivi (varianta A) și nu se limitează la clasa 1.1 (varianta C). Condiția „un singur expeditor” (varianta D) se mai aplică doar la clasa 7.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Ce tipuri de ambalaje pot fi utilizate pentru transportul substanțelor din clasa 1?
AVarianta A: Cele care aparțin grupei de ambalare I sau II, marcate cu Z
BVarianta B: Cele care aparțin grupei de ambalare III, marcate cu Z
CVarianta C: Cele care aparțin grupei de ambalare IIRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Cele care aparțin grupei de ambalare I, marcate cu Z
Explicație
Dacă ADR nu prevede altfel, ambalajele pentru mărfurile din clasa 1 (inclusiv GRG/IBC și ambalajele mari) trebuie să satisfacă încercările pentru grupa de ambalare II (ADR 4.1.5.5). Marcajul Z corespunde ambalajelor omologate numai pentru grupa de ambalare III, deci nu este potrivit.
TrimitereADR 4.1.5.5
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Ce trebuie să efectueze un conducător auto în timpul transportului de colete din clasa 1?
AVarianta A: Trebuie să poarte echipamentele de protecție individuală, inclusiv în timp ce conduce;
BVarianta B: Trebuie să conducă numai noaptea, pentru a micșora pericolul de accidente;
CVarianta C: În general, în caz de oprire sau staționare, trebuie să asigure supravegherea vehiculului, verificând închiderea ușilor compartimentului de încărcare;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Să evite categoric utilizarea radio – telefoniei pentru informațiile privind securitatea deoarece comunicarea poate fi interceptată.
Explicație
În timpul transportului de colete din clasa 1, la orice oprire sau staționare conducătorul trebuie să supravegheze vehiculul și să verifice că ușile compartimentului de încărcare sunt închise, ca explozivii să nu poată fi furați. Echipamentul de protecție (varianta A) nu se poartă în timpul conducerii. Transportul doar noaptea (varianta B) nu este o regulă, iar comunicațiile radio (varianta D) nu sunt interzise.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
AVarianta A: În diviziuni care indică grupa de compatibilitate (de la 1 la 6) urmate de literele a, b sau c
BVarianta B: În coduri de clasificare urmate de literele E, TF sau TOC, care indică grupa de compatibilitate
CVarianta C: În 6 diviziuni (notate cu 2 cifre) și 13 grupe de compatibilitate (notate cu litere majuscule)Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: În 8 diviziuni caracterizate printr-un tip de pericol bine definit
Explicație
Materiile și obiectele din clasa 1 se încadrează într-una din cele 6 diviziuni (1.1–1.6) și într-una din cele 13 grupe de compatibilitate, notate cu litere majuscule (A, B, C, D, E, F, G, H, J, K, L, N, S). Codul de clasificare se formează din numărul diviziunii și litera grupei de compatibilitate (ADR 2.2.1.1.4–2.2.1.1.6).
TrimitereADR 2.2.1.1.4
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
AVarianta A: Este format din numărul diviziunii și cifra de enumerare
BVarianta B: Poate fi 21.1C
CVarianta C: Este format din numărul diviziunii și litera grupei de compatibilitateRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Furnizează informații privind vehiculul ce va fi utilizat în funcție de diferitele produse explozive
Explicație
Codul de clasificare al mărfurilor din clasa 1 este format din numărul diviziunii și litera grupei de compatibilitate, de exemplu 1.1D sau 1.4S (ADR 2.2.1.1.4). Un cod „21.1C” nu există, iar vehiculul necesar rezultă din coloana (14) a tabelului A, nu din codul de clasificare.
TrimitereADR 2.2.1.1.4
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
AVarianta A: Furnizează informații privind vehiculul ce va fi utilizat în funcție de diferitele produse explozive
BVarianta B: Este format din numărul diviziunii și cifra de enumerare
CVarianta C: Permite să se știe dacă substanțele explozive din grupe de compatibilitate diferite pot fi încărcate în comunRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Poate fi EX/II sau EX/III
Explicație
Codul de clasificare conține litera grupei de compatibilitate, iar pe baza acesteia se stabilește, conform tabelului din 7.5.2.2, dacă mărfuri explozive din grupe de compatibilitate diferite pot fi încărcate în comun. Codul nu conține o cifră de enumerare, iar EX/II și EX/III sunt tipuri de vehicule (ADR 2.2.1.1.4, 7.5.2.2).
TrimitereADR 7.5.2.2
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Conform ADR un vehicul cu masa maximă mai mare de 16 t, port – container cu substanțe din clasa 1, trebuie să fie echipat:
AVarianta A: Cu un reductor al emisiei de energie electrică în caz de supraintensitate;
BVarianta B: Cu un sistem de frânare antiblocare a roților (ABS);Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Cu un stabilizator de viteză care utilizează frânele de serviciu și de ajutor;
DVarianta D: Cu un sistem ASTR împotriva alunecării pe gheață.
Explicație
Conform ADR, vehiculele cu masa maximă de peste 16 t care transportă explozivi trebuie să aibă sistem de frânare antiblocare (ABS), ca roțile să nu se blocheze la frânări puternice și vehiculul să rămână controlabil. Variantele A, C și D descriu dispozitive care nu sunt cerute de ADR sau care nu există sub această formă.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Conform ADR, o remorcă sau o semiremorcă de masa maximă peste 10 t, prevăzută pentru transportul de containere încărcate cu substanțe din clasa 1, trebuie să fie echipată:
AVarianta A: Cu un stabilizator de viteză care utilizează frânele de serviciu și de ajutor;
BVarianta B: Cu o instalație electrică cu cablajele electrice izolate și protejate adecvat;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Cu un sistem ASTNR pentru blocarea roților în timpul frânării;
DVarianta D: Cu un sistem antiblocare (ABS) pentru limitarea vitezei.
Explicație
Remorcile și semiremorcile care transportă containere cu explozivi trebuie să aibă o instalație electrică cu cablurile izolate și protejate corespunzător, ca un scurtcircuit sau o scânteie să nu poată aprinde încărcătura. Stabilizatorul de viteză (varianta A) și sistemul din varianta C nu sunt cerințe ADR. Sistemul antiblocare (varianta D) previne blocarea roților la frânare, nu limitează viteza.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Conform ADR, un container care conține colete din clasa 1:
AVarianta A: Nu trebuie să corespundă caracteristicilor de construcție impuse pentru compartimentele de încărcare ale unităților de transport de tipul EX/II sau EX/III, deoarece este oricum mai solid ca acestea;
BVarianta B: Trebuie să aibă același caracteristici de construcție impuse pentru compartimentul de încărcare ale unităților de transport de tipul EX/II sau EX/III, în funcție de substanța transportată;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Nu trebuie să aibă același caracteristici de construcție impuse pentru compartimentul de încărcare ale unităților de transport de tipul EX/II sau EX/III, deoarece aceste caracteristici se referă numai la vehicule;
DVarianta D: Trebuie să aibă caracteristicile de construcție impuse pentru compartimentul de încărcare ale unităților de transport de tipul I, deoarece ele oferă o protecție suplimentară.
Explicație
Containerul încărcat cu colete din clasa 1 trebuie să aibă aceleași caracteristici de construcție ca și compartimentul de încărcare al vehiculelor EX/II sau EX/III, în funcție de substanța transportată, pentru că el ține locul acelui compartiment. Un container nu este automat mai sigur (varianta A), iar cerințele nu se referă doar la vehicule (varianta C). Tipul „I” (varianta D) nu există printre unitățile de transport pentru explozivi.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Cu ce echipamente diverse ADR trebuie să fie prevăzute unitățile de transport pentru clasa 1?
AVarianta A: Cu cele care asigură semnalizarea locului evenimentului, protecția conducătorului auto și a mediului înconjurător;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
BVarianta B: Cu mătura, lopata și echipamente pentru protecția mediului;
CVarianta C: Cu prelate pentru gurile de canal și material absorbant corespunzător;
DVarianta D: Numai cu echipamente pentru protecția mediului.
Explicație
Unitățile de transport pentru clasa 1 trebuie să aibă echipamentele prevăzute de ADR pentru semnalizarea locului unui eveniment (cale, semnale de avertizare), pentru protecția conducătorului auto (vestă, lanternă, mănuși, protecție pentru ochi) și pentru protecția mediului, după caz. Variantele B, C și D enumeră doar o parte din aceste echipamente.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Cum trebuie placardat un container cu mărfuri explozive în colete?
AVarianta A: Cu patru panouri portocalii cu numere de identificare, pe cele patru laturi ale containerului;
BVarianta B: Cu plăci-etichete referitoare la marfa transportată, pe toate laturile containerului;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Box containerele nu se semnalizează niciodată cu etichete;
DVarianta D: Cu panouri portocalii cu numere de identificare aplicate anterior și posterior.
Explicație
Un container care transportă mărfuri explozive în colete se placardează cu plăci-etichete corespunzătoare mărfii, pe toate cele patru laturi, ca pericolul să fie vizibil din orice direcție. Plăcile portocalii cu numere de identificare (variantele A și D) sunt pentru transporturile în cisternă sau în vrac. Varianta C este greșită, pentru că un container cu mărfuri periculoase trebuie semnalizat.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
În aplicație, modul „Întrebări oficiale” de pe pagina examenului îți dă doar întrebări din banca ARR, cu explicația după fiecare răspuns și progresul salvat.