Specializarea cisterne: tipuri și construcția cisternelor, presiunea de încercare, vanele, numerele de identificare a pericolului, placardarea, încărcarea și descărcarea, comportamentul lichidelor la frânare.
Pe această pagină: întrebările 226–250 din 311, în ordinea din documentul ARR, cu variantele originale. Pagina 10 din 13.
ARR publică doar întrebările și variantele de răspuns, în documentul „Întrebări conducători auto – ADR” (PDF)(se deschide într-o filă nouă). Răspunsul evidențiat la fiecare întrebare este stabilit și verificat independent de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025, cu explicație și trimitere la prevederea aplicabilă.
În timpul încărcării superioare, în circuit deschis, prin gura de vizitare:
AVarianta A: Trebuie deschise simultan capacele tuturor gurilor de vizitare, iar debitul lichidului să fie redus la începutul încărcării
BVarianta B: Trebuie deschis numai capacul prin care intră lichidul, iar debitul lichidului trebuie să fie de la început mare, pentru o încărcare rapidă
CVarianta C: Trebuie deschis numai capacul prin care intră lichidul, iar debitul lichidului să fie mai redus la începutul încărcăriiRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Trebuie deschise simultan capacele tuturor gurilor de vizitare pentru a se asigura aerisirea cisternei
Explicație
Se deschide numai capacul prin care intră lichidul, pentru a limita eliberarea vaporilor (4.3.2.3.3). Debitul este redus la începutul încărcării, până când capătul tubului este acoperit de lichid, ca să se reducă stropirea și acumularea de sarcini electrostatice (ADR cere limitarea vitezei de umplere, 7.5.10).
TrimitereADR 4.3.2.3.3, 7.5.10
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
În timpul încărcării superioare, în circuit deschis, prin gura de vizitare:
AVarianta A: Tubul de încărcare trebuie să atingă fundul cisternei și tavanul (bolta) acesteia
BVarianta B: Tubul de încărcare trebuie să fie introdus la o cotă care să permită acoperirea rapidă de nivelul lichidului introdusRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Tubul de încărcare trebuie să fie întotdeauna la o înălțime mai mare, deci deasupra nivelului lichidului
DVarianta D: Trebuie deschise simultan capacele tuturor gurilor de vizitare pentru a se accelera încărcarea
Explicație
Tubul de încărcare se introduce cât mai jos, astfel încât capătul lui să fie acoperit rapid de lichid. Astfel se evită căderea în jet a lichidului, care produce vapori și sarcini electrostatice; deschiderea tuturor gurilor de vizitare ar elibera inutil vapori (4.3.2.3.3).
TrimitereADR 7.5.10, 4.3.2.3.3
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
În vederea evitării producerii de sarcini electrostatice, la începutul descărcării produselor petroliere se recomandă ca:
AVarianta A: Viteza de descărcare să fie accelerată
BVarianta B: Viteza de descărcare să fie limitatăRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Viteza de descărcare trebuie să fie mai mică sau egală cu 150 mc/h
DVarianta D: Viteza de descărcare trebuie să fie mai mică sau egală cu 100 mc/h
Explicație
Pentru lichidele cu punct de aprindere de cel mult 60 °C, ADR 7.5.10 cere o bună legătură electrică între șasiul vehiculului și pământ înainte de umplerea sau golirea cisternelor și limitarea vitezei de umplere, pentru a evita acumularea sarcinilor electrostatice. De aceea, la începutul descărcării (când produsul intră în rezervorul de stocare) debitul se limitează; ADR nu fixează valori precum 100 sau 150 m³/h.
TrimitereADR 7.5.10
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Într-un număr de identificare a pericolului, o cifră dublată indică:
AVarianta A: În general, creșterea pericolului secundar
BVarianta B: Dacă este dublată a doua sau a treia (de ex. 266), creșterea pericolului principal
CVarianta C: Un singur tip de pericol minor
DVarianta D: În general, creșterea pericolului indicat de cifra respectivăRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
Conform ADR 5.3.2.3.1, dublarea unei cifre indică intensificarea pericolului respectiv (de ex. 33 – lichid foarte inflamabil, 66 – substanță foarte toxică, 88 – substanță foarte corosivă).
TrimitereADR 5.3.2.3.1
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
La ce folosește o vană (de fază lichidă) cu diametrul nominal de 80 mm, situată în partea superioară a unei cisterne?
AVarianta A: Poate fi utilizată pentru descărcarea superioară;
BVarianta B: La reducerea suprapresiunii;
CVarianta C: La efectuarea încărcării superioare în circuit închis;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Pentru evitarea suprapresiunii.
Explicație
Vana de fază lichidă cu diametrul nominal de 80 mm, situată în partea superioară a cisternei, servește la încărcarea superioară în circuit închis, prin care lichidul intră în cisternă fără eliberarea vaporilor în atmosferă. Protecția împotriva suprapresiunii (variantele B și D) este asigurată de alte dispozitive. Descărcarea superioară (varianta A) se face prin tubul plonjor.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
La ce interval trebuie inspectate periodic cisternele fixe?
AVarianta A: În fiecare an;
BVarianta B: La fiecare patru ani;
CVarianta C: La fiecare 3 și respectiv 6 ani;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: La fiecare 5 ani.
Explicație
Cisternele fixe se inspectează periodic la fiecare 6 ani, iar între inspecțiile periodice, la 3 ani, au loc inspecții intermediare. Intervalele de un an, 4 sau 5 ani (variantele A, B și D) nu sunt cele prevăzute pentru cisternele fixe; inspecția anuală a vehiculului este altceva decât inspecția cisternei.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
La ce intervale trebuie inspectate containerele – cisternă?
AVarianta A: La 2 ani și jumătate și respectiv la 5 ani;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
BVarianta B: La 3 ani și respectiv la 6 ani;
CVarianta C: La 2 ani și respectiv la 4 ani;
DVarianta D: La 4 ani și respectiv la 8 ani.
Explicație
Containerele-cisternă se inspectează la 2 ani și jumătate (inspecția intermediară) și la 5 ani (inspecția periodică), adică mai des decât cisternele fixe, pentru că sunt manipulate și transbordate frecvent. Intervalele de 3 și 6 ani (varianta B) sunt pentru cisternele fixe, iar cele din variantele C și D nu sunt prevăzute.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
La sfârșitul descărcării în ciclu sau circuit închis a unui vechiul – cisternă:
AVarianta A: Nu mai rămân în cisternă nici vapori, nici lichid;
BVarianta B: Vaporii din cisternă sunt dispersați în atmosferă;
CVarianta C: Vaporii din cisternă trec în rezervorul clientului;
DVarianta D: Vaporii rămân în cisternă, fără a se dispersa în atmosferă.Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
La descărcarea în circuit închis, vaporii din rezervorul clientului sunt trimiși înapoi în cisternă, în locul lichidului descărcat. La sfârșit, vaporii rămân în cisternă și nu se dispersează în atmosferă. Cisterna nu este complet goală de vapori (varianta A), vaporii nu ies în atmosferă (varianta B) și nu trec în rezervorul clientului (varianta C).
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Lichidul utilizat în timpul probelor hidraulice și de etanșeitate este:
AVarianta A: Apa;
BVarianta B: Acetona;
CVarianta C: Benzina;
DVarianta D: Un lichid sau un gaz nepericulos.Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
Probele hidraulice și de etanșeitate se fac de obicei cu apă, dar ADR permite, după caz, folosirea unui alt lichid sau gaz nepericulos, deci răspunsul complet este varianta D. Acetona și benzina (variantele B și C) sunt inflamabile și ar transforma proba într-o sursă de pericol. Apa (varianta A) este un exemplu, dar nu singura posibilitate.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Mijloacele de protecție împotriva căderilor de la înălțime de pe cisternă?
AVarianta A: Sunt situate în jumătatea inferioară a cisternei și cuprind o trusă medicală pentru urgențe
BVarianta B: Sunt situate în cabina conducătorului auto și cuprind echipamentul de protecție individuală
CVarianta C: Sunt de regulă prezente și pe cisternele destinate transportului de gaze
DVarianta D: Sunt situate de regulă în partea superioară a cisternei și cuprind o balustradă rabatabilă, pasarelă și scara antiderapantăRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
Mijloacele de protecție împotriva căderii se află pe partea superioară a cisternei, unde se lucrează la guri de vizitare și vane: balustradă rabatabilă, pasarelă și scară antiderapantă. Trusa medicală și echipamentul individual din cabină nu împiedică o cădere, iar cisternele de gaze nu au de regulă astfel de pasarele.
Trimitere-
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
O cisternă care are un singur compartiment cu o capacitate mai mare de 7.500 litri, care nu este separat în secțiuni și transportă carburant:
AVarianta A: Trebuie umplută la cel puțin 90 % din capacitate sau la cel mult 50 % din capacitate;
BVarianta B: Trebuie umplută la cel puțin 85 % din capacitate sau la cel mult 30 % din capacitate;
CVarianta C: Trebuie umplută la cel puțin 80 % din capacitate sau la cel mult 20 % din capacitate;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Trebuie umplută între 20 % și 80 % din capacitate.
Explicație
Un compartiment de peste 7.500 l, fără spărgătoare de valuri, trebuie umplut la cel puțin 80% sau la cel mult 20% din capacitate. Între aceste valori, lichidul are suficient spațiu și suficientă masă ca să se deplaseze puternic și să destabilizeze vehiculul. Variantele A și B dau praguri greșite, iar varianta D descrie chiar intervalul interzis.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
AVarianta A: O cisternă a cărei capacitate este sub 1 mc, fixată în mod stabil pe un vehicul
BVarianta B: O cisternă fixată prin buloane de siguranță pe șasiul unui vehicul auto-portant
CVarianta C: O cisternă cu o capacitate mai mare de 1000 litri fixată pe un vehicul (care devine astfel un vehicul-cisternă) sau care face parte integrantă din șasiul unui astfel de vehiculRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: O cisternă colectoare aparținând expeditorului sau destinatarului
Explicație
Potrivit 1.2.1, cisterna fixă are o capacitate de peste 1000 l și este fixată pe un vehicul, care devine astfel vehicul-cisternă, sau face parte integrantă din șasiul acestuia. Capacitățile sub 1 m³ nu corespund definiției.
TrimitereADR 1.2.1
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
O vană (de fază gazoasă sau vapori) cu diametrul nominal de 25 – 40 mm situată în partea superioară a cisternei:
AVarianta A: Servește la aerisirea cisternei;
BVarianta B: Este obligatorie pentru prinderea furtunului plonjor;
CVarianta C: Este folosită pentru returul vaporilor în rezervorul clientului în timpul încărcării, în circuit închis;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Este un dispozitiv folosit exclusiv împotriva apariției vidului de presiune.
Explicație
Vana de fază gazoasă, cu diametrul nominal de 25–40 mm, din partea superioară a cisternei, servește la returul vaporilor între cisternă și rezervor în timpul operațiunilor în circuit închis, ca vaporii să nu ajungă în atmosferă. Aerisirea cisternei (varianta A) se face prin dispozitivul de aerisire. Tubul plonjor (varianta B) se leagă la altă vană, iar protecția împotriva depresiunii (varianta D) nu este funcția ei exclusivă.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
O vană (de fază gazoasă sau vapori) cu diametrul nominal de 25-40 mm situată în partea superioară a cisternei:
AVarianta A: Este folosită pentru returul vaporilor în cisternă în timpul descărcării, în circuit închisRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
BVarianta B: Poate fi lăsată deschisă în timpul transportului
CVarianta C: Este utilizată pentru returul vaporilor în cisternă în timpul încărcării, în circuit închis
DVarianta D: Funcționează normal deschisă cu un dispozitiv de ventilație (aerisire)
Explicație
La descărcarea în circuit închis, lichidul trece în rezervorul clientului, iar vaporii dislocuiți de acolo revin în cisternă prin vana de fază gazoasă, fără să ajungă în atmosferă (4.3.2.3.3 cere măsuri împotriva eliberării gazelor și vaporilor). La încărcare vaporii ies din cisternă, iar în timpul transportului vana trebuie să fie închisă.
TrimitereADR 4.3.2.3.3
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
O vană (de fază lichidă) cu diametrul nominal de 80 mm care interceptează furtunul plonjor:
AVarianta A: Poate rămâne deschisă în timpul transportului
BVarianta B: Are rolul unui dispozitiv împotriva suprapresiunii
CVarianta C: Reduce presiunea în timpul transportului
DVarianta D: Poate fi utilizată în timpul încărcării superioare în circuit închisRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
Vana de fază lichidă care închide tubul plonjor servește la vehicularea lichidului pe la partea superioară, de exemplu la încărcarea în circuit închis, cu returul vaporilor prin vana de fază gazoasă. Nu este un dispozitiv de siguranță la suprapresiune. După umplere, toate închiderile trebuie să fie închise, „în special partea superioară a tubului plonjor” (4.3.2.3.3).
TrimitereADR 4.3.2.3.3
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
AVarianta A: Poate fi făcută și de conducător auto, care trebuie să intre în interiorul cisternei și să o spele cu atenție
BVarianta B: Nu prevede utilizarea de detergenți, din cauza caracterului lor poluant pentru apă
CVarianta C: Este întotdeauna obligatorie pentru siguranță, chiar dacă nu se schimbă produsul
DVarianta D: Prevede și curățarea minuțioasă a tubulaturii de golire și a tuburilor flexibile utilizateRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
O curățare interioară corectă include și tubulatura de golire și furtunurile flexibile folosite, altfel reziduurile rămase în ele ar contamina sau ar reacționa cu încărcătura următoare. Curățarea nu este obligatorie dacă se încarcă același produs, se pot folosi detergenți (cu tratarea apelor), iar conducătorul auto nu intră în cisternă (ADR 4.3.2.4, 4.3.2.1.5).
TrimitereADR 4.3.2.4
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Pentru a scădea forțele care provoacă instabilitatea vehiculului-cisternă se impune:
AVarianta A: Să se mențină o viteză constantă de maxim 50-60 km/h
BVarianta B: Să se efectueze o frânare constantă pe toată durata parcurgerii curbei
CVarianta C: Depășirile trebuie efectuate rapid, pentru a evita răsturnarea
DVarianta D: Adaptarea vitezei de deplasare pentru fiecare viraj în parte și evitarea manevrelor brușteRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
Forțele care destabilizează cisterna se reduc prin adaptarea vitezei la fiecare viraj (frânarea se face înainte de curbă, nu în curbă) și prin evitarea manevrelor bruște. O viteză fixă de 50–60 km/h nu este adecvată în orice situație, iar depășirile făcute în grabă cresc riscul de răsturnare (ADR 8.2.2.3.4 a).
TrimitereADR 8.2.2.3.4
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Pentru transportul de substanțe extrem de corosive trebuie:
AVarianta A: Că cisterna să fie echipată cu un înveliș de protecție externă;
BVarianta B: Să se utilizeze cisternele numite calorifuge;
CVarianta C: Că cisterna să fie echipată cu un înveliș de protecție internă din cauciuc sau ebonită;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Să se utilizeze cisterne din oțel inoxidabil cu pereți foarte groși.
Explicație
Pentru substanțele extrem de corosive, cisterna se căptușește în interior cu un strat de protecție din cauciuc sau ebonită, care nu este atacat de substanță și protejează peretele metalic. Învelișul exterior (varianta A) nu protejează împotriva substanței din interior. Cisternele calorifugate (varianta B) servesc la izolarea termică, iar pereții groși (varianta D) nu împiedică coroziunea.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
AVarianta A: Presiunea maximă care se dezvoltă în timpul încercării de presiune hidraulică efectuată la fiecare 6 ani
BVarianta B: Presiunea medie care poate fi depășită numai în timpul operațiunilor de umplere sau de golire
CVarianta C: Presiunea stabilizată a unui gaz comprimat la temperatura de referință de 15 ºC într-un recipient la presiune maximăRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Presiunea cea mai frecventă care se dezvoltă în timpul transportului
Explicație
ADR definește presiunea de lucru (de serviciu), pentru un gaz comprimat, ca presiunea stabilizată la temperatura de referință de 15 °C într-un recipient sub presiune plin (1.2.1). Celelalte variante descriu alte presiuni sau nu au corespondent în ADR.
TrimitereADR 1.2.1
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
AVarianta A: Obligatorie pentru fiecare spărgător de valuri
BVarianta B: Obligatorie pentru fiecare compartiment al cisterneiRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Obligatorie pentru fiecare supapă de siguranță
DVarianta D: Obligatorie pentru spălarea interiorului cisternei
Explicație
Potrivit 6.8.2.2.4, rezervorul și fiecare compartiment al său trebuie să aibă o deschidere suficient de mare pentru inspecția interioară, adică gura de vizitare. Obligația se raportează la compartimente, nu la spărgătoarele de valuri sau la supape.
TrimitereADR 6.8.2.2.4
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
AVarianta A: Dispune de posibilitatea de a o descărca sau încărca sub presiune;
BVarianta B: Supapele de siguranță au o presiune de deschidere egală cu presiunea de lucru;
CVarianta C: Este echipată împotriva suprapresiunii cu dispozitive de aerisire sau de ventilație;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Dispune de posibilitatea de descărcare sub presiune superioară sau inferioară.
Explicație
Cisterna atmosferică lucrează la presiune apropiată de cea atmosferică și este protejată împotriva suprapresiunii și depresiunii cu dispozitive de aerisire sau de ventilație. Încărcarea și descărcarea sub presiune (variantele A și D) sunt specifice cisternelor sub presiune. Varianta B nu descrie o cisternă atmosferică.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Prin ce se caracterizează o cisternă sub presiune?
AVarianta A: Dispozitivele de respirație alcătuiesc echipamentele împotriva suprapresiunii
BVarianta B: Dispun de indicatoare de nivel care pot fi transparente (din sticlă)
CVarianta C: Posibilitatea de descărcare sub presiune inferioară sau superioarăRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Interdicția și/sau imposibilitatea de a fi puse sub presiune
Explicație
Cisterna sub presiune este construită și aprobată pentru a fi golită sub presiune, prin partea inferioară sau superioară; pentru astfel de cisterne presiunea maximă de serviciu se înscrie pe placă (ADR 6.8.2.5.1). Dispozitivele de respirație sunt specifice cisternelor atmosferice, iar indicatoarele de nivel din material transparent în contact cu marfa sunt interzise (6.8.2.2.11).
TrimitereADR 6.8.2.5.1
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
AVarianta A: Cisternă având o capacitate mai mare de 450 litri care poate fi detașată de pe vehicul numai la descărcare
BVarianta B: Cisternă având o capacitate mai mare de 350 litri care nu poate fi detașată de pe vehicul
CVarianta C: Cisternă cu o capacitate mai mare de 1000 litri fixată pe un vehicul (care devine astfel un vehicul-cisternă) sau care face parte integrantă din șasiul unui astfel de vehiculRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Cisternă având o capacitate mai mare de 3000 litri care este fixată pe vehicul la cererea beneficiarului transportului
Explicație
Conform ADR 1.2.1, cisterna fixă este o cisternă cu o capacitate mai mare de 1 000 l fixată pe un vehicul (care devine astfel vehicul-cisternă) sau care face parte integrantă din șasiul unui astfel de vehicul.
TrimitereADR 1.2.1
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
AVarianta A: Cisternă destinată transportului de substanțe lichide având o presiune de calcul de cel puțin 4 bar, sau destinată transportului de substanțe solide (pulverulente sau granulare) oricare ar fi presiunea sa de calcul, ale cărei orificii sunt închise ermetic;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
BVarianta B: Cisternă ale cărei orificii sunt închise ermetic și care este prevăzut numai cu supape de siguranță;
CVarianta C: Cisternă dotată cu echipamente speciale pentru controlul temperaturii, presiunii și umidității;
DVarianta D: Cisternă al cărei grad de umplere este limitat la 1 din capacitatea totală.
Explicație
Cisterna închisă ermetic este destinată lichidelor, cu o presiune de calcul de cel puțin 4 bari, sau solidelor pulverulente ori granulare, oricare ar fi presiunea de calcul, și are toate orificiile închise ermetic, fără supape de siguranță deschise spre atmosferă. Varianta B descrie greșit dotarea, iar variantele C și D nu corespund definiției.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Prin cisternă pentru deșeuri care operează sub vid, se înțelege:
AVarianta A: O cisternă utilizată numai la transportul produselor petroliere
BVarianta B: O cisternă fixă sau demontabilă utilizată în principal pentru transportul deșeurilorRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: O cisternă fixă cu o capacitate mai mare de 50 litri
DVarianta D: O cisternă a cărei capacitate totală nu poate depăși 450 litri
Explicație
ADR 1.2.1 definește cisterna pentru deșeuri care operează sub vid ca o cisternă fixă, cisternă demontabilă, container-cisternă sau cutie mobilă cisternă utilizată în principal pentru transportul deșeurilor periculoase, construită sau echipată special pentru a facilita umplerea și golirea conform capitolului 6.10.
TrimitereADR 1.2.1
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
În aplicație, modul „Întrebări oficiale” de pe pagina examenului îți dă doar întrebări din banca ARR, cu explicația după fiecare răspuns și progresul salvat.