Întrebări oficiale ADR – curs de bază (colete), pagina 15
Întrebările comune tuturor examenelor ADR: acordul ADR și autoritățile competente, clasele de pericol, etichetarea și placardarea, documentele de transport, echipamentele vehiculului, primul ajutor și stingerea incendiilor.
Pe această pagină: întrebările 351–375 din 620, în ordinea din documentul ARR, cu variantele originale. Pagina 15 din 25.
ARR publică doar întrebările și variantele de răspuns, în documentul „Întrebări conducători auto – ADR” (PDF)(se deschide într-o filă nouă). Răspunsul evidențiat la fiecare întrebare este stabilit și verificat independent de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025, cu explicație și trimitere la prevederea aplicabilă.
Elaborarea unor programe de alarmare și de intervenție în cazul evenimentelor survenite în timpul transportului de mărfuri periculoase intră în competența:
AVarianta A: Ministerul Internelor și Reformei Administrative;
BVarianta B: Autorităților administrației publice locale împreună cu Inspectoratele Județene pentru Situații de Urgență;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Ministerului Transporturilor;
DVarianta D: Inspectoratul General pentru Situații de Urgență.
Explicație
Elaborarea programelor de alarmare și de intervenție pentru evenimentele produse în timpul transportului de mărfuri periculoase revine, potrivit reglementărilor naționale, autorităților administrației publice locale, împreună cu inspectoratele județene pentru situații de urgență, care cunosc zona. Ministerele (variantele A și C) și inspectoratul general (varianta D) nu întocmesc aceste programe locale.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Eventualele scurgeri ale deșeurilor lichide corozive:
AVarianta A: Nu sunt dăunătoare pentru mediul înconjurător;
BVarianta B: Trebuie transportate pe un teren apropiat, diluate cu mari cantități de apa și deversate în canale;
CVarianta C: Trebuie combătute corespunzător cu neutralizante adecvate sau oprite cu nisip, pământ ori materiale absorbante și, pentru a nu penetra în gurile de canale;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Este de ajuns să fie foarte rapid recuperate.
Explicație
Scurgerile de deșeuri lichide corosive se combat cu substanțe de neutralizare potrivite sau se opresc cu nisip, pământ ori materiale absorbante, ca să nu ajungă în gurile de canalizare. Ele sunt dăunătoare pentru mediu (varianta A). Diluarea și deversarea în canal (varianta B) răspândesc poluarea, iar simpla recuperare rapidă (varianta D) nu împiedică pătrunderea lor în canalizare.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Exceptarea totală de la aplicarea prevederilor ADR:
AVarianta A: Se referă la prevederea potrivit căreia vehiculele pot transporta orice fel de mărfuri periculoase, cu greutatea sub 1000 kg;
BVarianta B: Se referă la transportul în colete al unor cantității mici de substanțe periculoase, limitate ca masă sau volum, fără respectarea normelor ADR;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Se referă la prevederea prin care vehiculele pot transporta mărfuri periculoase în cantități limitate, chiar dacă ambalajele care le conțin nu respectă dispozițiile ADR;
DVarianta D: Prevăd că toate vehiculele, inclusiv vehiculele-cisternă, pot transporta mărfuri periculoase în cantități limitate, adică fără respectarea ADR.
Explicație
Exceptarea totală de la aplicarea ADR privește transportul în colete al unor cantități mici de substanțe periculoase, limitate ca masă sau volum, de exemplu în cantități limitate sau exceptate, fără respectarea tuturor normelor ADR. Ea nu permite transportul oricăror mărfuri sub 1.000 kg (varianta A), nu scutește ambalajele de cerințe (varianta C) și nu se aplică vehiculelor-cisternă (varianta D).
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Există norme referitoare la transportul aerian de mărfuri periculoase?
AVarianta A: Nu, se găsesc toate în ADR;
BVarianta B: Da, se găsesc în instrucțiunile tehnice ICAO;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Da, se găsesc în RID;
DVarianta D: Da, sunt cele cuprinse în codul IMDG.
Explicație
Transportul aerian al mărfurilor periculoase este reglementat de instrucțiunile tehnice ICAO, ale Organizației Aviației Civile Internaționale. ADR (varianta A) se aplică transportului rutier, RID (varianta C) celui feroviar, iar codul IMDG (varianta D) celui maritim.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Există norme referitoare la transportul feroviar de mărfuri periculoase?
AVarianta A: Nu, ele fac toate parte din ADR;
BVarianta B: Da, se găsesc în codul IMDG;
CVarianta C: Da, sunt cele cuprinse în instrucțiunile tehnice ICAO;
DVarianta D: Da, se găsesc în RID.Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
Transportul feroviar al mărfurilor periculoase este reglementat de RID, regulamentul pentru transportul internațional feroviar al mărfurilor periculoase. ADR (varianta A) se aplică transportului rutier, codul IMDG (varianta B) celui maritim, iar instrucțiunile tehnice ICAO (varianta C) celui aerian.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Există norme referitoare la transportul fluvial de mărfuri periculoase?
AVarianta A: Da, se găsesc în RID;
BVarianta B: Nu, ele fac toate parte din ADR;
CVarianta C: Da, se găsesc în acordul internațional pentru transportul mărfurilor periculoase pe căi navigabile interioare – ADN;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Da, sunt cele cuprinse în instrucțiunile tehnice ICAO.
Explicație
Transportul pe căile navigabile interioare (fluvial) al mărfurilor periculoase este reglementat de ADN, acordul european pentru transportul internațional al mărfurilor periculoase pe căi navigabile interioare. RID (varianta A) se aplică transportului feroviar, ADR (varianta B) celui rutier, iar instrucțiunile tehnice ICAO (varianta D) celui aerian.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Există norme referitoare la transportul maritim de mărfuri periculoase?
AVarianta A: Da, se găsesc în codul IMDG;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
BVarianta B: Nu, sunt toate cuprinse în ADR;
CVarianta C: Da, se găsesc în RID;
DVarianta D: Da, sunt cele cuprinse în instrucțiunile tehnice ICAO.
Explicație
Transportul maritim al mărfurilor periculoase este reglementat de codul IMDG, codul maritim internațional pentru mărfuri periculoase. ADR (varianta B) se aplică transportului rutier, RID (varianta C) celui feroviar, iar instrucțiunile tehnice ICAO (varianta D) celui aerian.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Extinctoarele cu pudră care echipează în mod normal vehiculele care transportă mărfuri periculoase:
AVarianta A: Trebuie controlate de conducătorul auto;
BVarianta B: Trebuie controlate la date prestabilite, de către personalul specializat;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Pot fi păstrate fără cartonul sau marcajul care indică data controlului;
DVarianta D: Por fi păstrate și cele casate, dacă au marcajul de control valabil.
Explicație
Stingătoarele cu pulbere din dotarea vehiculelor pentru mărfuri periculoase trebuie verificate la datele stabilite de personal specializat, iar data următoarei verificări trebuie marcată pe ele. Conducătorul (varianta A) verifică doar starea lor aparentă. Stingătoarele nu pot fi păstrate fără marcajul de control (varianta C), iar cele casate (varianta D) nu se mai folosesc.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Extinctoarele portabile apte să combată un incendiu la motor sau în cabina unității de transport:
AVarianta A: Trebuie închise cu lacăt, ca să poată să fie furate;
BVarianta B: Trebuie verificate la fiecare 7 ani;
CVarianta C: Trebuie utilizate numai prin răsturnare;
DVarianta D: Trebuie să fie reîncărcate după fiecare utilizare, chiar dacă au fost golite doar parțial.Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
Stingătorul portabil pentru motor sau cabină trebuie reîncărcat după fiecare folosire, chiar dacă a fost golit doar parțial, pentru că presiunea și cantitatea rămase nu mai sunt sigure. El trebuie să fie ușor accesibil, nu închis cu lacăt (varianta A). Verificarea se face mult mai des decât la 7 ani (varianta B), iar stingătoarele moderne nu se folosesc prin răsturnare (varianta C).
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
AVarianta A: O substanță care se transformă în stare gazoasă la o temperatura de cel puțin 60°C;
BVarianta B: O substanță care la temperatura ambiantă (15°C) se află în stare lichidă, dar degajă vapori;
CVarianta C: O substanță care la temperatura de 20°C și la presiune atmosferică normală se află complet în stare gazoasă;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: O substanță la care presiunea vaporilor este peste 3 bari.
Explicație
În ADR, gazul este o substanță care, la 20°C și la presiunea atmosferică normală, se află complet în stare gazoasă, sau care, la 50°C, are o presiune a vaporilor mai mare de 3 bari. Varianta A nu corespunde definiției, varianta B descrie un lichid volatil, iar varianta D omite temperatura la care se măsoară presiunea vaporilor.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. Formularea a fost actualizată după legislația în vigoare. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Identificarea mărfii periculoase se face de către:
AVarianta A: Agentul de expediție și organele vamale;
BVarianta B: Organele vamale;
CVarianta C: Producătorul, încărcătorul, expeditorul mărfii;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Transportator.
Explicație
Identificarea mărfii periculoase, adică stabilirea clasei, a numărului ONU și a pericolelor ei, revine producătorului, încărcătorului și expeditorului, care cunosc compoziția mărfii. Agentul de expediție, organele vamale (variantele A și B) și transportatorul (varianta D) folosesc aceste informații, dar nu identifică ei marfa.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
În care din următoarele clase exista substanțe care trebuie transportate în colete în vehicule izoterme sau frigorifice?
AVarianta A: 5.1 și 4.2;
BVarianta B: 6.2 și 4.3;
CVarianta C: 4.1 și 5.2;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: 4.2 și 4.3.
Explicație
Unele substanțe autoreactive din clasa 4.1 și unii peroxizi organici din clasa 5.2 trebuie transportați la temperatură controlată, în vehicule izoterme sau frigorifice, pentru că se pot descompune violent la încălzire. Celelalte perechi de clase (variantele A, B și D) nu cuprind astfel de substanțe în mod obișnuit.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
În caz de accident cu o terță persoana, care a provocat în principal pagube materiale vehiculelor (cu excepția mărfurilor periculoase), conducătorul auto:
AVarianta A: Trebuie să ia toate măsurile necesare (de ex. să deplaseze vehiculul) pentru a garanta siguranța circulației și a transportului de mărfuri periculoase;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
BVarianta B: Nu are obligația dea se opri;
CVarianta C: Nu trebuie să deplaseze niciodată vehiculul pentru a nu șterge urmele accidentului;
DVarianta D: Are doar obligația să informeze poliția rutieră.
Explicație
Dacă, într-un accident cu o terță persoană, au rezultat doar pagube materiale la vehicule, iar mărfurile periculoase nu sunt afectate, conducătorul ia toate măsurile necesare pentru siguranța circulației și a transportului, inclusiv mutarea vehiculului dacă este nevoie. El trebuie să oprească (varianta B). Mutarea vehiculului nu este interzisă (varianta C) când ține de siguranță, iar obligațiile lui nu se rezumă la informarea poliției (varianta D).
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
În condițiile în care arde un pneu: din ce motive extinctoarele cu pudră nu sunt eficiente și pneul reîncepe să ardă?
AVarianta A: Deoarece conținutul extinctoarelor este prea slab pentru a răci suficient pneul;
BVarianta B: Deoarece partea internă a pneului nu poate fi stinsă de pudră;
CVarianta C: Deoarece pudra nu răcește și pneul reîncepe să ardă datorită supraîncălzirii (autoaprindere);Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Deoarece conține o cantitate mică de pudră.
Explicație
La un incendiu de pneu, stingătorul cu pulbere stinge flacăra, dar nu răcește cauciucul. Pneul rămas supraîncălzit se reaprinde singur, de aceea, după stingere, anvelopa se răcește cu apă. Problema nu este cantitatea de pulbere (variantele A și D), iar pulberea poate stinge și partea interioară a pneului (varianta B), dar nu oprește reaprinderea.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
În conformitate cu acordul ADR, se poate considera o marfă periculoasă:
AVarianta A: Un generator electric în funcțiune;
BVarianta B: Un lichid inflamabil, o substanță toxică sau corozivă;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Orice substanță chimică;
DVarianta D: Un animal sălbatic sau un șarpe veninos.
Explicație
În sensul ADR, mărfuri periculoase sunt substanțele și obiectele clasificate în ADR, de exemplu un lichid inflamabil, o substanță toxică sau una corosivă. Un generator în funcțiune (varianta A) nu este marfă transportată. Nu orice substanță chimică este periculoasă (varianta C), iar animalele vii (varianta D) nu intră sub ADR.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
În timpul controalelor referitoare la transportul de mărfuri periculoase, care dintre următoarele fapte considerați că este cea mai gravă pentru că poate compromite siguranța rutieră?
AVarianta A: Vehicule care prezintă pierderi de substanțe periculoase, datorită unei proaste etanșeități a ambalajelor sau cisternelor;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
BVarianta B: Vehicule cu iluminarea prost reglată;
CVarianta C: Vehicule echipate cu televizor;
DVarianta D: Vehicule care nu au afișate numerele de telefon ale firmei.
Explicație
Cea mai gravă abatere dintre cele enumerate este pierderea de substanțe periculoase din cauza etanșeității proaste a ambalajelor sau a cisternelor, pentru că poate provoca incendii, intoxicații sau poluare. Iluminarea prost reglată (varianta B) este o problemă tehnică obișnuită, televizorul (varianta C) și lipsa numerelor de telefon (varianta D) nu țin de siguranța transportului de mărfuri periculoase.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
În timpul controalelor referitoare la transportul de substanțe periculoase, care dintre următoarele fapte sunt considerate contravenții de categoria I de risc, deoarece determină un risc ridicat de deces, vătămare corporală gravă sau deteriorarea semnificativă/importantă a mediului înconjurător?
AVarianta A: Cisternele goale necurățate;
BVarianta B: Vehiculele-cisternă lipsite de tuburi flexibile pentru descărcare;
CVarianta C: Scurgerile produselor;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Vehiculele fără catadioptrii laterali.
Explicație
Scurgerile de produse periculoase sunt considerate abateri de categoria I de risc, pentru că pot provoca direct moartea, vătămări grave sau poluarea importantă a mediului. Cisternele goale necurățate (varianta A) sunt permise dacă sunt semnalizate și închise corect. Lipsa furtunurilor de descărcare (varianta B) și a catadioptrilor laterali (varianta D) nu creează un asemenea risc.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
În timpul controalelor referitoare la transportul de substanțe periculoase, care dintre următoarele fapte sunt considerate contravenții de categoria I de risc, deoarece determină un risc ridicat de deces, vătămare corporală gravă sau deteriorarea semnificativă/importantă a mediului înconjurător?
AVarianta A: Nerespectarea gradului de umplere a cisternelor sau a ambalajelor;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
BVarianta B: Cisternele goale necurățate;
CVarianta C: Vehiculele-cisternă lipsite de tuburi flexibile pentru descărcare;
DVarianta D: Vehiculele fără catadioptrii laterali.
Explicație
Nerespectarea gradului de umplere a cisternelor sau a ambalajelor este o abatere de categoria I de risc, pentru că o cisternă supraumplută poate ceda la dilatarea lichidului, iar una umplută parțial poate destabiliza vehiculul. Cisternele goale necurățate (varianta B) sunt permise dacă sunt semnalizate și închise corect. Lipsa furtunurilor (varianta C) și a catadioptrilor (varianta D) nu creează un asemenea risc.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
AVarianta A: Acces interzis vehiculelor care transportă orice fel de mărfuri periculoase;
BVarianta B: Acces interzis vehiculelor care transportă explozibili sau mărfuri ușor inflamabile;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Acces interzis vehiculelor care transportă mărfuri ce pot contamina apa;
DVarianta D: Acces interzis vehiculelor care transportă mărfuri periculoase.
Explicație
Indicatorul rotund cu chenar roșu, cu un autoturism și o flacără deasupra, înseamnă accesul interzis vehiculelor care transportă explozivi sau mărfuri ușor inflamabile. Accesul vehiculelor cu orice fel de mărfuri periculoase (variantele A și D) este interzis prin alt indicator, care are o placă portocalie, iar mărfurile care pot contamina apa (varianta C) au și ele un indicator separat.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
AVarianta A: Acces interzis vehiculelor a căror masă maximă autorizată este peste 7,5 tone
BVarianta B: Acces interzis vehiculelor care transportă mărfuri alimentare
CVarianta C: Acces interzis vehiculelor care transportă orice fel de mărfuri periculoaseRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Acces interzis vehiculelor care transportă mărfuri ce pot contamina apa
Explicație
Indicatorul cu simbolul panoului portocaliu pe un vehicul, într-un cerc roșu, este „Accesul interzis vehiculelor care transportă mărfuri periculoase”. Pentru vehiculele cu substanțe explozive sau ușor inflamabile și pentru cele cu substanțe care pot polua apa există indicatoare separate.
TrimitereOUG nr. 195/2002, anexa nr. 2 (indicatoare de interzicere)
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
AVarianta A: Vehicul-cisternă cu mărfuri care contaminează apaRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
BVarianta B: Vehicul-cisternă încărcat cu substanțe radioactive
CVarianta C: Interdicția de îmbarcare la transportul maritime pentru vehicule-cisternă încărcate cu mărfuri care contaminează apa
DVarianta D: Traseu obligatoriu pe un anumit pod
Explicație
Panoul alb cu simbolul unei cisterne deasupra unor valuri indică vehiculele-cisternă cu mărfuri care pot contamina apa, același simbol ca pe indicatorul de interzicere corespunzător. Nu are legătură cu materialele radioactive, cu transportul maritim sau cu podurile.
TrimitereOUG nr. 195/2002, anexa nr. 2 (panouri adiționale)
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
AVarianta A: Mărfuri periculoase transportate numai în containere
BVarianta B: Mărfuri periculoase transportate în vehicule furgon
CVarianta C: Mărfuri periculoase care pot contamina apa
DVarianta D: Mărfuri periculoaseRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
Panoul alb cu simbolul panoului portocaliu pe un vehicul indică mărfuri periculoase în general, adică vehiculele care transportă mărfuri periculoase. Simbolul nu limitează semnificația la containere sau furgoane, iar pentru mărfurile care pot contamina apa se folosește simbolul cu valuri.
TrimitereOUG nr. 195/2002, anexa nr. 2 (panouri adiționale)
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Interdicțiile de încărcare în comun pentru mărfurile ADR trebuie respectate:
AVarianta A: De toate vehiculele și containerele care transportă mărfuri periculoaseRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
BVarianta B: Numai pentru containere
CVarianta C: Numai pentru vehicule, nu și pentru containere
DVarianta D: Numai pentru vehicule neacoperite cu prelată
Explicație
Interdicțiile din 7.5.2.1 se aplică încărcării în același vehicul sau în același container, indiferent de tipul caroseriei. Pentru clasa 1 se aplică și între mărfurile dintr-un container și celelalte mărfuri periculoase de pe același vehicul (7.5.2.3).
TrimitereADR 7.5.2.1; 7.5.2.3
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Intervenția operativă în caz de accident sau de iminență a producerii unui eveniment în timpul transportului rutier al mărfurilor periculoase este de competența:
AVarianta A: Ministerului Administrației și Internelor;Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
BVarianta B: Ministerului Transporturilor;
CVarianta C: Autorităților administrației publice locale;
DVarianta D: Ministerul Economiei și Finanțelor.
Explicație
Intervenția operativă în cazul unui accident sau al iminenței unui eveniment la transportul rutier de mărfuri periculoase revine structurilor ministerului de interne, prin serviciile de urgență, poliție și pompieri. Ministerul Transporturilor (varianta B), autoritățile locale (varianta C) și ministerul economiei (varianta D) nu intervin operativ.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
În aplicație, modul „Întrebări oficiale” de pe pagina examenului îți dă doar întrebări din banca ARR, cu explicația după fiecare răspuns și progresul salvat.
