Întrebări oficiale ADR – clasa 1 (substanțe explozive), pagina 5
Specializarea clasa 1: diviziunile și grupele de compatibilitate ale explozivilor, ambalarea și etichetarea, vehiculele EX/II și EX/III, supravegherea și regulile de transport.
Pe această pagină: întrebările 101–124 din 124, în ordinea din documentul ARR, cu variantele originale. Pagina 5 din 5.
ARR publică doar întrebările și variantele de răspuns, în documentul „Întrebări conducători auto – ADR” (PDF)(se deschide într-o filă nouă). Răspunsul evidențiat la fiecare întrebare este stabilit și verificat independent de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025, cu explicație și trimitere la prevederea aplicabilă.
În general, când se declanșează explozia substanțelor explozive?
AVarianta A: Când scade temperatura
BVarianta B: Când crește temperatura, prin descompunere sau autoaprindereRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Când intră în contact cu substanțe combustibile
DVarianta D: Când încorporează oxigenul din atmosferă
Explicație
Încălzirea poate provoca descompunerea sau autoaprinderea materiei explozive, urmată de explozie; de aceea ADR cere ca vehiculele EX să protejeze încărcătura de supraîncălzire (temperatura în compartimentul de încărcare nu trebuie să depășească 80 °C din cauza motorului sau a eșapamentului). Scăderea temperaturii sau oxigenul atmosferic nu declanșează explozia (ADR 9.3.5, 9.3.6, 8.2.2.3.5 a).
TrimitereADR 8.2.2.3.5
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Pentru a preveni o explozie în timpul manipulării substanțelor din clasa 1, trebuie:
AVarianta A: Să se efectueze un transport rapid, pentru scăderea pericolelor
BVarianta B: Să se repereze locul unde se găsesc stingătoarele
CVarianta C: Să nu se intervină cu flacără deschisă sau cu sudură electrică în compartimentul încărcăturiiRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Să se poarte mănuși corespunzătoare
Explicație
Flacăra deschisă și sudura electrică sunt surse directe de aprindere și pot amorsa explozivii, de aceea nu se folosesc în compartimentul de încărcare care conține mărfuri din clasa 1. Măsurile din celelalte variante nu previn explozia (ADR 7.5.11, 8.2.2.3.5 a).
TrimitereADR 7.5.11
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Care sunt principalele caracteristici ale ambalajelor din clasa 1?
AVarianta A: Trebuie să aibă întotdeauna pereții exteriori din metal
BVarianta B: În condiții normale de transport, trebuie să permită manipularea coletelor în deplină siguranțăRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Trebuie să poată rezista unui incendiu timp de 10 minute fără să explodeze
DVarianta D: Trebuie să aibă întotdeauna o greutate de maxim 20 kg
Explicație
Ambalajele pentru clasa 1 trebuie concepute astfel încât coletul complet să poată fi manipulat în deplină siguranță în condiții normale de transport (ADR 4.1.5.2 b). Celelalte variante enunță cerințe care nu există în ADR.
TrimitereADR 4.1.5.2
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Vehiculele de tip EX/III (remorci sau semiremorci), încărcate cu substanțe explozive din clasa 1, trebuie să fie echipate:
AVarianta A: Cu un dispozitiv de limitare a vitezei la maximum 85 km/h
BVarianta B: Cu un rezervor cu apă de 50 litri, pentru stingerea incendiilor
CVarianta C: Cu cablajele electrice izolate și protejate adecvatRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Cu un dispozitiv de frânare de încetinire, indiferent de capacitate
Explicație
Echipamentul electric al vehiculelor EX/II și EX/III, inclusiv al remorcilor, trebuie să respecte 9.2.2: cablurile trebuie să fie izolate și protejate împotriva deteriorărilor, cu protecție suplimentară pe remorci (9.2.2.2). Limitatorul de viteză și frâna de încetinire se cer doar vehiculelor la motor.
TrimitereADR 9.2.2.2; 9.3.7.1
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Unitățile de transport care transportă substanțe și obiecte explozive care beneficiază de excepții parțiale:
AVarianta A: Nu au obligația să fie dotate cu echipamentele menționate în instrucțiunile scriseRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
BVarianta B: Trebuie să fie dotate cu echipamente pentru protecția personală a conducătorului auto
CVarianta C: Trebuie să fie dotate cu echipamente pentru protecția mediului
DVarianta D: Trebuie să aibă semnalizarea ADR cu plăci de semnalizare portocalii și plăci-etichetă de pericol
Explicație
La transporturile care se încadrează în limitele din 1.1.3.6, partea 8 nu se aplică, cu excepțiile enumerate în 1.1.3.6.2, printre care nu se află 8.1.5. Prin urmare, echipamentele menționate în instrucțiunile scrise nu sunt obligatorii, la fel ca instrucțiunile scrise (5.4.3) și plăcile portocalii (capitolul 5.3).
TrimitereADR 1.1.3.6.2
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Unitățile de transport care transportă substanțe și obiecte explozive care beneficiază de excepții parțiale:
AVarianta A: Trebuie să fie dotate cu echipamente pentru protecția personală a conducătorului auto
BVarianta B: Trebuie să fie dotate cu echipamente pentru protecția mediului
CVarianta C: Nu au obligația să fie semnalizate cu plăci portocaliiRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Trebuie să fie semnalizate cu plăci portocalii
Explicație
Conform 1.1.3.6.2, la transporturile cu exceptări parțiale nu se aplică capitolul 5.3, deci unitatea de transport nu trebuie semnalizată cu plăci portocalii (și nici cu plăci-etichetă). Nici echipamentele din 8.1.5 nu sunt obligatorii.
TrimitereADR 1.1.3.6.2
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Unitățile de transport care transportă substanțe și obiecte explozive care beneficiază de excepții parțiale:
AVarianta A: Trebuie să fie dotate cu echipamente pentru protecția personală a conducătorului auto
BVarianta B: Trebuie să fie dotate cu echipamente pentru protecția mediului
CVarianta C: Trebuie să fie semnalizate cu plăci portocalii
DVarianta D: Trebuie să fie echipate cel puțin cu un stingător portabil cu pulbere uscată de 2 kgRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
Deși la exceptările parțiale din 1.1.3.6 cea mai mare parte a părții 8 nu se aplică, rămâne obligatoriu 8.1.4.2: unitatea de transport trebuie să aibă un stingător portabil pentru clasele de inflamabilitate A, B și C, cu cel puțin 2 kg de pulbere. Plăcile portocalii și echipamentele din 8.1.5 nu sunt cerute.
TrimitereADR 1.1.3.6.2; 8.1.4.2
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Unitățile de transport care transportă substanțe și obiecte explozive care beneficiază de excepții parțiale:
AVarianta A: Trebuie să fie dotate cu echipamente pentru protecția personală a conducătorului auto
BVarianta B: Trebuie să fie dotate cu echipamente pentru protecția mediului
CVarianta C: Trebuie să fie semnalizate cu plăci portocalii
DVarianta D: Pot fi conduse de conducători auto care nu dețin un certificat de pregătire profesională ADRRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
Conform 1.1.3.6.2, la transporturile cu exceptări parțiale nu se aplică 8.2.1, deci conducătorul auto nu are nevoie de certificatul de pregătire profesională ADR; se cere doar instruirea prevăzută la 8.2.3. Plăcile portocalii și echipamentele din 8.1.5 nu sunt obligatorii.
TrimitereADR 1.1.3.6.2; 8.2.3
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Conform ADR, un vehicul cu masă maximă mai mare de 16 tone, port-container cu mărfuri din clasa 1, trebuie să fie echipat:
AVarianta A: Cu un reductor al emisiei de energie electrică în caz de supra-intensitate
BVarianta B: Cu un stabilizator de viteză care utilizează frânele de serviciu și de ajutor
CVarianta C: Cu un sistem de frânare de încetinireRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Cu un sistem ASTR împotriva alunecării pe gheață
Explicație
Faptul că explozivii sunt în containere nu schimbă condițiile impuse vehiculului (7.1.6), care trebuie să fie EX/II sau EX/III (V2). Conform tabelului din 9.2.1.1, vehiculele EX/III la motor cu masa maximă peste 16 t trebuie să aibă dispozitiv de frânare de anduranță (încetinire) de tip IIA; la EX/II cerința privește vehiculele înmatriculate după 31.03.2018.
TrimitereADR 7.1.6; 9.2.1.1; 9.2.3
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Conform ADR, un vehicul cu masă maximă mai mare de 16 tone, port-container cu mărfuri din clasa 1, trebuie să fie echipat:
AVarianta A: Cu un reductor al emisiei de energie electrică în caz de supra-intensitate
BVarianta B: Cu un stabilizator de viteză care utilizează frânele de serviciu și de ajutor
CVarianta C: Cu un dispozitiv sau o funcție de limitare a vitezeiRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Cu un sistem ASTR împotriva alunecării pe gheață
Explicație
Vehiculul purtător rămâne supus cerințelor de construcție ADR (7.1.6). Conform 9.2.6, vehiculele la motor cu masa maximă peste 12 t (și cele între 3,5 și 12 t înmatriculate după 31.12.2007) trebuie dotate cu dispozitiv sau funcție de limitare a vitezei conform Regulamentului ONU nr. 89. Celelalte variante nu sunt cerințe ADR.
TrimitereADR 7.1.6; 9.2.6
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Conform ADR, o remorcă sau o semiremorcă de masă maximă peste 10 tone, prevăzută pentru transportul de containere încărcate cu mărfuri din clasa 1, trebuie să fie echipată:
AVarianta A: Cu un stabilizator de viteză care utilizează frânele de serviciu și de ajutor
BVarianta B: Cu un sistem ASTNR pentru blocarea roților în timpul frânării
CVarianta C: Cu un sistem antiblocare a roților (ABS) și cel puțin o cală de staționareRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Cu un sistem antiblocare a roților (ABS) pentru limitarea vitezei
Explicație
Remorcile și semiremorcile EX/III cu masa maximă peste 10 t trebuie echipate cu dispozitiv de frânare antiblocare de categoria A (tabelul din 9.2.1.1; la EX/II, cele înmatriculate după 31.03.2018). În plus, 8.1.5.2 cere la bordul unității de transport câte o cală de roată pentru fiecare vehicul, deci și pentru remorcă. ABS-ul nu limitează viteza.
TrimitereADR 9.2.1.1; 8.1.5.2
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Cum trebuie semnalizat și placardat un vehicul furgon care circulă complet încărcat cu mărfuri din clasa 1?
AVarianta A: Cu două plăci portocalii neutre (simple), plasate una anterior și cealaltă posterior
BVarianta B: Prin indicarea pe plăcile-etichetă a numărului de identificare a substanței transportate
CVarianta C: Nu este nevoie nici de plăci portocalii și nici de plăci-etichetă, dacă au fost aplicate etichete de pericol pe colete
DVarianta D: Cu două plăci portocalii neutre, anterior și posterior și cu plăcile-etichetă corespunzătoare mărfurilor transportate, pe cele două laturi și în spateRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
Pentru coletele cu clasa 1 se aplică plăci portocalii neutre (fără numere) în față și în spate (5.3.2.1.1) și plăci-etichetă corespunzătoare mărfurilor pe ambele laterale și în spate (5.3.1.5.1). Faptul că furgonul este complet încărcat nu schimbă semnalizarea.
TrimitereADR 5.3.1.5.1; 5.3.2.1.1
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Cum trebuie placardat un container cu mărfuri explozive în colete?
AVarianta A: Cu patru plăci portocalii cu numere de identificare a pericolului pe cele patru laturi ale containerului
BVarianta B: Cu plăci-etichetă corespunzătoare mărfii transportate, pe toate cele patru laturi ale containeruluiRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Box containerele nu se semnalizează niciodată cu etichete
DVarianta D: Cu plăci portocalii cu numere de identificare a pericolului aplicate anterior și posterior
Explicație
Containerele care transportă mărfuri periculoase poartă plăci-etichetă pe ambele laterale și la fiecare capăt, adică pe toate cele patru laturi (5.3.1.2), corespunzătoare mărfurilor. Pentru colete, plăcile portocalii (fără numere) se aplică pe unitatea de transport, nu pe container.
TrimitereADR 5.3.1.2
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Care dintre următoarele afirmații, referitoare la semnalizarea containerelor încărcate cu colete din clasa 1, vi se par corecte?
AVarianta A: Pe peretele exterior al containerului trebuie aplicate toate numerele ONU care figurează pe colete
BVarianta B: Pe cele două laturi și la extremitățile containerului nu trebuie aplicate plăci portocalii cu numerele de identificare a pericoluluiRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Pe pereții exteriori ai containerului nu trebuie aplicate nici plăci portocalii și nici plăci-etichetă
DVarianta D: Pe peretele exterior al containerului nu trebuie aplicate niciodată etichetele de pericol
Explicație
Pentru colete, plăcile portocalii fără numere se aplică doar în fața și în spatele unității de transport (5.3.2.1.1); containerul cu colete din clasa 1 nu poartă plăci portocalii cu numere, ci plăci-etichetă pe cele patru laturi (5.3.1.2). Numerele ONU ale coletelor nu se aplică pe container.
TrimitereADR 5.3.1.2; 5.3.2.1.1
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Documentele de bord obligatorii pentru o unitate de transport de tip EX/II sau EX/III, specifice pentru un transport internațional de mărfuri periculoase, sunt:
AVarianta A: Certificatul de agreare ADR al vehiculului, documentul de transport CMR, cuponul de asigurare și Instrucțiunile scrise
BVarianta B: Certificatul de pregătire profesională ADR al conducătorului auto, Instrucțiunile scrise, certificatul de curățare a compartimentului de încărcare și documentul de transport CMR
CVarianta C: Cuponul de asigurare, certificatul de curățare a compartimentului, chitanța taxelor de proprietate, cartea de identitate a vehiculului
DVarianta D: Certificatul de agreare ADR al vehiculului, documentul de transport CMR, certificatul de pregătire profesională ADR al conducătorului auto și instrucțiunile scriseRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
Conform 8.1.2, la bord trebuie să existe documentul de transport (CMR-ul, dacă cuprinde mențiunile ADR), instrucțiunile scrise, certificatul de agreare ADR al vehiculului EX/II sau EX/III și certificatul de pregătire profesională ADR al conducătorului auto. Asigurarea, certificatul de curățare sau cartea de identitate nu sunt documente cerute de ADR.
TrimitereADR 8.1.2
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Ce trebuie să efectueze conducătorul auto în timpul încărcării coletelor cu mărfuri periculoase din clasa 1?
AVarianta A: Să accepte și încărcarea coletelor deteriorate, dar numai după ce a comunicat această problemă expeditorului și a notat-o pe documentul de transport
BVarianta B: Să nu încarce colete închise în supra-ambalaje, cum ar fi palete acoperite cu folii de plastic
CVarianta C: Să controleze starea coletelor și să permită încărcarea numai dacă sunt în stare perfectă, închise și etichetate corespunzătorRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Să controleze starea coletelor și să le încarce, chiar dacă nu sunt etichetate, fiind sigur că sunt în perfectă stare și închise corespunzător
Explicație
La încărcare se verifică starea coletelor: nu se predau și nu se încarcă colete deteriorate, mai ales dacă nu sunt etanșe (1.4.3.1.1 b), iar coletele trebuie să fie închise și etichetate conform ADR. Coletele deteriorate nu se acceptă, chiar dacă problema este notată în documentul de transport.
TrimitereADR 1.4.3.1.1 b); 7.5.1
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Ce trebuie să efectueze conducătorul auto în timpul transportului coletelor cu mărfuri periculoase din clasa 1?
AVarianta A: Trebuie să poarte echipamentele de protecție individuală, inclusiv în timp ce conduce
BVarianta B: Trebuie să conducă numai noaptea, pentru a micșora pericolul de accidente
CVarianta C: În general, în caz de oprire sau staționare, trebuie să asigure supravegherea vehiculului, verificând închiderea ușilor compartimentului de încărcareRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Să evite categoric utilizarea radio-telefoniei pentru informațiile privind securitatea deoarece comunicarea poate fi interceptată
Explicație
Conform S1(6) și capitolului 8.4, vehiculele cu explozivi trebuie supravegheate la oprire sau staționare, iar S1(7) cere ca ușile și deschiderile compartimentului de încărcare să rămână închise în timpul transportului, cu excepția încărcării și descărcării. Echipamentul de protecție nu se poartă în timpul conducerii, iar condusul doar noaptea nu este o regulă ADR.
TrimitereADR 8.5 S1(6) și (7); 8.4.1
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
În timpul controalelor transporturilor de mărfuri periculoase cu vehicule de tipul EX/II sau EX/III, care dintre următoarele fapte sunt considerate grave, punând în pericol siguranța?
AVarianta A: Vehicule lipsite de semnalizatoarele laterale
BVarianta B: Vehicule semnalizate cu plăci portocalii ori plăci-etichetă de dimensiuni necorespunzătoare
CVarianta C: Ansamblul de vehicule circulă fără certificate de agreare ADRRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Faptul că nu a înlocuit filtrul de ulei al motorului
Explicație
Transportul cu un vehicul fără certificatul de agreare ADR corespunzător este o abatere din categoria de risc I (cea mai gravă) în anexa II la Directiva (UE) 2022/1999 (fosta Directivă 95/50/CE), inclusiv în forma înlocuită prin Directiva delegată (UE) 2025/1801. Dimensiunile necorespunzătoare ale plăcilor-etichetă sunt o abatere din categoria III (risc redus), iar lămpile laterale și filtrul de ulei nu țin de ADR.
TrimitereDirectiva (UE) 2022/1999, anexa II (fosta Directivă 95/50/CE)
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Certificatul de pregătire profesională ADR, specializare clasa 1, este obligatoriu (cu excepția transporturilor cu excepții parțiale pe unitatea de transport prevăzute de sub-secțiunea 1.1.3.6):
AVarianta A: Pentru toate vehiculele care transportă substanțe și obiecte din clasa 1Răspunsul stabilit de ChestionareAuto360
BVarianta B: Numai pentru vehicule care transportă substanțe explozive din diviziunile 1.1 și 1.2
CVarianta C: Numai pentru vehiculele a căror greutate maximă admisibilă (greutate totală cu încărcătură) este peste 3,5 tone
DVarianta D: Numai pentru vehiculele care transportă substanțe și obiecte din grupele de compatibilitate de la A la F, dacă greutatea totală a încărcăturii este mai mică de 3,5 tone
Explicație
Conducătorii vehiculelor care transportă mărfuri periculoase trebuie să dețină certificat ADR indiferent de masa vehiculului (8.2.1.1), iar pentru clasa 1 se cere și cursul de specializare (8.2.1.4), cu excepția diviziunii 1.4S. Obiectele 1.4S sunt în categoria de transport 4 (cantitate nelimitată în 1.1.3.6), deci transportate singure intră oricum în excepțiile din enunț.
TrimitereADR 8.2.1.1; 8.2.1.4; 1.1.3.6
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
AVarianta A: Tuburi nemetalice conținând compoziție de semnalizare destinată să producă un efect acustic
BVarianta B: Tuburi conținând compoziție pirotehnică și/sau unități pirotehnice, echipate cu băț (bețe) sau alte mijloace de stabilizare a zborului și create pentru a fi lansate în aerRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Ansamblu de tuburi (hârtie sau carton) legate printr-un fitil pirotehnic, fiecare tub fiind destinat să producă un efect acustic
DVarianta D: Tuburi nemetalice conținând compoziție de semnalizare destinată să producă un efect acustic
Explicație
Artificiile rachetă sunt tuburi care conțin compoziție pirotehnică sau unități pirotehnice, echipate cu bețe ori cu alte mijloace de stabilizare a zborului, făcute pentru a fi lansate în aer. Tuburile nemetalice cu efect acustic (variantele A și D, identice în banca ARR) și ansamblurile de tuburi legate prin fitil (varianta C) sunt alte tipuri de artificii, nu rachete.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Care este numărul de identificare de pericol specific pentru substanțele din clasa 1?
AVarianta A: Codul de clasificare, compus din numărul diviziunii și grupa de compatibilitateRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
BVarianta B: 11
CVarianta C: 11
DVarianta D: 10 sau 11 dacă pericolul este dublat
Explicație
Mărfurile din clasa 1 nu au un număr de identificare a pericolului ca celelalte clase, pentru că nu se transportă în cisterne cu plăci portocalii numerotate. Pericolul lor specific este arătat de codul de clasificare, format din numărul diviziunii și litera grupei de compatibilitate, de exemplu 1.1D. Numerele 10 sau 11 (variantele B, C și D) nu există pentru clasa 1.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
AVarianta A: Este suficient să aibă aceleași caracteristici ca și unitățile de tip II
BVarianta B: Pot fi acoperite cu prelată impermeabilă greu inflamabilă
CVarianta C: Trebuie să aibă pereții furgonului fără interstiții, placați cu materiale care nu pot produce scânteiRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
DVarianta D: Sunt cele care, în general, pot transporta numai cantități reduse de substanțe explozive
Explicație
Unitățile de transport EX/III sunt cele mai sigure vehicule pentru explozivi: furgonul trebuie să aibă pereți continui, fără interstiții, iar suprafețele interioare trebuie placate cu materiale care nu pot produce scântei. Nu este suficient să aibă caracteristicile unităților EX/II (varianta A), nu pot fi acoperite cu prelată (varianta B), pentru că trebuie să fie închise, iar ele pot transporta cantitățile cele mai mari, nu doar cantități reduse (varianta D).
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Vehiculele de tip EX/III, încărcate cu substanțe explozive din clasa 1, trebuie să fie echipate:
AVarianta A: Cu un motor alimentat cu benzină
BVarianta B: Cu baterie nichel-cadmiu, anti-scânteie
CVarianta C: Cu un disjunctor al bateriei cu triplă comandă
DVarianta D: Cu un întrerupător al bateriei cu dublă comandă manualăRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
Explicație
Vehiculele EX/III trebuie să aibă un întrerupător al bateriei, montat cât mai aproape de aceasta, care poate fi acționat atât din cabină, cât și din exteriorul vehiculului, ca circuitele electrice să poată fi întrerupte rapid în caz de pericol. Motorul pe benzină (varianta A) nu este permis, bateria nichel-cadmiu (varianta B) nu este o cerință, iar comanda triplă (varianta C) nu este prevăzută de ADR.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
Cum trebuie semnalizat un furgon care circulă complet încărcat cu mărfuri din clasa 1, având drept coduri de clasificare 1.4G și 1.2C?
AVarianta A: Cu două plăci portocalii fără numere (anterior și posterior) și cu etichete model 1, (două pe laturi și una posterior) și cu 3 etichete model 1.4
BVarianta B: Cu plăci portocalii fără numere (anterior și posterior) și cu plăcile-etichetă model 1, care conțin în colțul de jos codul de clasificare al diviziunii 1.2 (cea mai periculoasă dintre cele 2) pe cele două laterale și una posteriorRăspunsul stabilit de ChestionareAuto360
CVarianta C: Cu 8 etichete: 4 model 1 și 4 model 1.4 (câte două pe fiecare latură)
DVarianta D: Cu două plăci portocalii fără numere (anterior și posterior) și cu 3 plăci-etichetă model 1.4 (câte două pe laturi și una posterior)
Explicație
Când un vehicul transportă explozivi din diviziuni diferite, se pun plăci-etichetă model 1 care arată în colțul de jos diviziunea cea mai periculoasă, aici 1.2, pe cele două laterale și în spate, iar în față și în spate se pun plăci portocalii fără numere. Nu se pun în același timp și plăci-etichetă model 1.4 (variantele A, C și D), pentru că semnalizarea se face după pericolul cel mai mare.
Întrebare din banca oficială publicată de ARR. ARR nu publică răspunsurile: răspunsul corect este stabilit de ChestionareAuto360 pe baza ADR 2025.
În aplicație, modul „Întrebări oficiale” de pe pagina examenului îți dă doar întrebări din banca ARR, cu explicația după fiecare răspuns și progresul salvat.